揭阳潮汕国际机场2011年12月15日正式通航，承接了汕头外砂军民合用机场的民航运输业务，是潮汕地区目前唯一的民用航空港。经过4年的艰辛努力，目前机场年旅客吞吐量正接近300万大关！
四十一年前，中国民用航空局在汕头外砂军用机场设立中国民用航空汕头站，机场军民合用，潮汕地区开始民航运输业务。
老一辈民航人清楚记得，1974年民航汕头站建站前12年里，只能起降小型飞机，只有汕头—广州一条航线，更不要说候机室的狭小、各种条件的简陋，区区几十号人既当管理者又当搬运工，这就是潮汕民航初期的模样。
好风凭借力。从1986年开始，借助汕头经济特区腾飞，民航汕头站抓住时机多次进行扩建，不断架设连接海内外的空中通道。1995年旅客、货邮吞吐量达到最高峰，分别为196.2万人次和2.97万吨，开通境内外航线近40条，潮汕民航出现前所未有的繁荣景象，在中国民航占有重要一席之地。
1996年后近十年时间里，受经济大环境、其他交通工具分流等多种因素影响，潮汕航空市场一度低迷。在压力和挑战面前，机场人没有抱怨、没有等待，而是在困境中崛起，在考验中前行。
时间到了2004年，就在潮汕民航三十周年之际，历史机遇再次降临，机场实行属地化管理，民航汕头站变成汕头机场公司，以全新姿态参与市场竞争，机场运输生产恢复增长态势。
2007年9月26日，国家发改委批复新建揭阳潮汕民用机场，机场按4E级标准规划，本期按4D级标准，满足波音767型飞机的起降要求建设。2008年开始，揭阳潮汕机场建设迈开实质性步伐。2009年6月16日正式动工，2011年11月底顺利竣工！
2011年12月14日晚上，公司圆满完成了从汕头外砂机场到揭阳潮汕机场的转场历史任务，顺利实现了省政府提出的“安全第一、万无一失、一夜转场、一次成功”的目标。2011年12月15日早晨，揭阳潮汕机场张开翅膀，首航告捷，这是几代潮汕人的夙愿和民航人的梦想，潮汕民航新的春天来了！
新机场、新环境、新模式。面对潮汕机场开航初期各种压力，机场人再次发扬“迎难而上、团结协作、敢于担当、无私奉献”的奋斗精神，2012年转场第一年，揭阳潮汕机场旅客吞吐量达到210.3万人次，突破老机场历史高峰；2013年接送旅客268.6万人次，同比增长27.7%；2014年接送旅客287万人次，同比增长6.9%；2015年前11个月，机场接送旅客294.5万人次，同比再增11.7%！
这期间，揭阳潮汕机场还晋升为国际机场，获批为海峡两岸客运定期通航点，已经成为我国东南沿海地区重要的干线机场。
历史新的起点，面对新的发展形势，揭阳潮汕机场公司提出创建“国内干线样板机场”的宏伟目标，全力推进智慧空港、效率机场、价值企业建设。我们有理由相信，在民航业持续发展的形势下，随着粤东地区的逐步振兴，揭阳潮汕机场必将赢得更大的发展空间！
