浦东机场首次突破年旅客吞吐量6000万人次的大关，今年净增旅客吞吐量接近1000万，同比增幅超过16%，这是自2010年上海世博会以来增长最快的一年。上海的航空客运量2014年达到8962万人次，超越北京成为国内最大的航空客运市场，今年这一优势更加明显。上海机场集团今天宣布，2015年上海两大机场预计完成旅客吞吐量9900万人次(其中，浦东6000万人次，虹桥3900万人次)，同比增长10.5%；预计完成货邮吞吐量378万吨，同比增长4.7%。上海机场年旅客吞吐量在全球城市机场群中排名第七，浦东机场年货邮吞吐量在全球机场中连续8年排名第三。
跨入世界最繁忙机场行列
根据上海航空枢纽战略规划，上海将建设以浦东机场为主、虹桥机场为辅的复合型航空枢纽，因此浦东机场将是上海确立航空枢纽地位的主机场。“十二五”期间，浦东机场完成了第四跑道工程和T1航站楼改造工程，启动了五跑道、机坪、南卫星厅以及货运区建设工程。截至“十二五”期末，浦东机场已拥有2座共89万平方米航站楼、3个货运区、4 条跑道，设计年保障能力达到旅客吞吐量4200万人次和货邮420万吨，已跨入世界最繁忙机场行列。今年浦东机场年旅客吞吐量猛增16%，不论在国际还是国内最繁忙机场中，都是罕见的高增长。按照2014年国际机场协会对世界机场旅客吞吐量的排名，浦东机场2014年排名第十九，今年排名预期有望大踏步前进，进入前十五。
据国内研究，我国机场每百万航空旅客吞吐量可以产生经济效益 18.1 亿元人民币，相关就业岗位 5300 多个。目前，浦东机场入驻企业1000余家，直接雇佣员工逾10万人，间接提供劳动力岗位30多万个，服务于上海及周边几个商业区和外向型开发区，与区域经济之间形成了良性循环，以机场为核心的临空经济已成为区域经济发展的加速器。
作者 何连弟
