今年以来青岛机场的公务机量持续增长，前11个月共接待400架次，随着市场的发展，预计2016年公务机使用量会高速发展。2015年12月23日，青岛国际机场集团有限公司与上海金鹿公务航空有限公司在青岛机场签署了战略合作框架协议，标志着青岛机场公务航空产业进入了一个新的里程碑。那么，公务机是什么，其优势和使用条件又是什么?信网将一一为大家解读。
公务机与普通民航客机并不相同
公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，亦称行政机或商务飞机。据青岛机场公务机公司姜经理介绍，通常情况下，公务机有很多种机型，根据大小划分分为很多种类，而产地有美国、加拿大、法国、巴西等。机型大致为美国生产的湾流550、湾流450、庞巴迪CL605、加拿大生产达索7X等等。其大小、机内布局、配件等设施都和普通机型不一样。
姜经理告诉信网，公务机的定义区别于普通大航班，公务机机型相对比较小，也没有舱位之分、客户可任意选座，也可根据客户需求换成床铺等。而布局一般是按照客户的需要个性化定制的。公务机的每个配件都是专门定制的，飞机上可分为会议区、休息区、娱乐区 餐厅区、卫生间区域等。另外，乘客还可在公务机上保持电话畅通、以及开电话视频会议。
姜经理表示，一般公务机的机组人员设置也与普通民航客机不同，“一般公务机将配备两名驾龄达到一定时数的机长，而乘务员也必须为飞国际航班至少五年的空乘人员，一般为一名，但有时也会按照客户的要求随机添配。”
飞行航线根据客户制定 费用不固定
据姜经理介绍，青岛机场公务机公司于2014年7月22成立，而公务机可以自己购买，也可以租赁，还可以包机飞行。而购买一架公务机的费用大约几千万到几个亿不等。其出行的航线也是不固定的。“一般来说，都是根据客户的的目的地来进行制定周密的航线、进行费用测算，提供合理优惠的行程安排及报价。”
姜经理称因公务机本身就比普通飞机的头等舱公务舱高端，乘客人数与机票价钱和普通的飞机也不一样。“一般的公务机最多可承载8--15人。但是波音BBJ机型最多可容纳30人左右。而乘坐公务机的客人多位私企老板，外国的商务人士以及明星等，一般都是整机包租，但是也可以一部分人凑一起，把整机包租的价格平均分到每个人，也就是按票购买，但前提是必须飞机的舱位全部售出才能成行。”
对于市民如果要选择公务机出行申请流程及其费用又是多少呢?姜经理说，“乘坐公务机申请无限制，只要有实力支付包机公务机的费用即可申请，而市民如果要乘坐公务机，需提前致电青岛机场公务机公司，一般国内航线需提前两天申请，而国际航线需提前一周。其费用要根据国内，国际航线，以及飞机机型、乘客人数、目的地来制定，每次航班的费用都不一样。目前据统计费用最低的十几万，最高的三四百万。但另外还有一种情况就是自有飞机，飞机产权为个人，只是把飞机交由机场来托管。其价格将按照飞机机型与目的地来核算。而一般湾流机型大约每小时7、8万左右。”
乘坐公务机虽开销大 但将高效的利用时间
对于公务机如此高的费用，其优势又是什么?姜经理告诉信网，公务机的要求是快捷、私密，要求一对一的服务，要像家庭式服务那样更深入细致。除了高端的飞机布局和舒适的出行体验，其安全和私密性也是一大优势。
“乘客在乘坐自己的飞机或者包机可以增强安全性，将有助于讨论保密性质的业务事宜，也可以旅行时间变成高效的工作时间，可自由选择出行时间，而且乘坐公务机的客户可以指定起降时间、地点，乘机手续简单，不用候机，每次旅行可以轻轻松松地节省出大约4个小时的时间。客舱内还拥有先进的卫星电话，电脑网络接口，传真等完善的办公设施，可以在飞机上随时办公。”
其次，公务机还有特有的税收优越性。姜经理表示“虽然在买飞机是一笔不小的投入，但飞机的折旧费很高，从而可以为盈利的企业节省巨额所得税。而实际上公务机贬值却很低，有时甚至还可以略微增值。因此，购买公务机还可以帮企业“省钱”。并且购买公务机还可以达到广告效应。一般来说，拥有公务机或其管理层雇员乘坐公务机旅行，是公司经营业绩良好的信号，体现了公司对时间和效率的极大关注，在外界树立起了蓬勃向上的良好形象。公司用公务机接送重要客户，也会给客户留下深刻、美好的印象，可使公司商业信誉升值。”
青岛机场公务机公司为省内首家
据信网了解，青岛机场公务机公司于2014年7月22成立，为山东省内首家公务机公司，“虽然今年国内经济形势总体下行的压力下，全国公务机市场受到了暂时性普遍影响，但青岛机场的公务机却逆市上扬，2015年前11月执行公务机近400班，同比增长近20%，在全国增速名列前茅，说明青岛地区公务机市场活力仍然比较旺盛，市场需求十分明显。据统计，今年以来青岛机场的公务机量持续增长，截止到11个月其接待为400架次。”姜经理表示，随着市场的发展，预计公务机今后使用量会高速发展。
青岛作为国家蓝色经济核心区及“一带一路”战略节点城市，所处的山东省是全国经济大省，也是省内经济最发达的城市，对周边地区有着明显的经济辐射力。同时，青岛的国企、民企在省内也处于前列。姜经理称，“利用这一优势平台，青岛地区公务机行业将会在未来出现巨大的市场空间。特别是依托搬迁后的胶州军用机场大力发展通用航空产业，给青岛的公务产业带来了前所未有的发展机遇，寻求合作伙伴共同开发青岛市场，打造青岛公务机母港也是青岛机场集团的必然选择。”
而目前，青岛机场集团与上海金鹿公务航空将展开战略合作，可以充分发挥双方资源优势，促进青岛公务航空板块的建设发展。
姜经理表示，未来合作双方将以开发青岛及山东地区的公务机市场为目标，中远期将以国际一流公务机服务商为目标，扩展至公务机高增值服务、租赁、托管、维修、装潢、融资、销售、航展、论坛等领域，力争将青岛公务航空打造成国内最大的公务机服务、运营基地，建成公务机全价值链服务和全产业链运营的大型综合服务供应商，推动青岛机场公务机母港的战略实施。
作者 顾青青
