12月1日，北京气象台发布了今年首个霾橙色预警，北京首都国际机场迎来一场重度雾霾天气。首都机场安保公司600多名飞机监护队员全部坚守在工作岗位上，在灰色朦胧的停机坪上，全力保障旅客安全出行。
“今天机坪雾霾非常严重，机坪能见度也比较低，希望大家克服今天的天气，干好我们的本职工作，让旅客安全乘机。”首都机场安保公司一名监护分队长于建军和往常一样，徒步在停机坪挨个机位了解飞机监护保障情况，在路过每一个机位，都会向执勤的同事重复着同样的话。
对于已经有15个年头飞机监护经验的于建军来说，雾霾天气早已习以为常了。于建军介绍说：我是2000年来到监护岗位工作的，在飞机监护岗位的15个年头里，像雨雪，高温，严寒、沙尘等各种恶劣天气都经历过，今天的雾霾天气比起前几年的沙尘天气差远了。”
于建军介绍说：“今天由于雾霾原因，首都机场能见度较低，进出港航班正常运行受到很大影响，为了做好旅客保障工作，公司根据雾霾天气航班保障需求，不仅通过延迟监护员工下班时间、航班高峰期增加备勤人手等举措加大了保障人力投入，而且为所有执勤监护队员配发了防护口罩。”
“特殊天气航班保障，我们的首要任务就是要确保每一位旅客安全顺畅登机………”于建军在巡视检查途中，恰巧遇到在811机位停靠的航班出港，为了躲避雾霾，乘坐811机位航班的旅客从摆渡车走下后，全部蜂拥挤向飞机舱门口，于建军一方面协助执勤监护队员核对旅客登机手续，一面协助航空公司地面服务工作人员维持登机秩序，整个动作从容镇定。
于建军介绍说：“每年冬天都会经历几次这样的天气，为了应对雾霾、雨雪等这样的特殊天气，公司专门根据飞机监护工作实际情况，制定了详细的特殊天气保障预案”
“飞机监护用枯燥无味形容一点也不为过，加上雾霾天气，对于一般人来讲，确实很难接受，可是没有法子，既然赶上了这样的特殊天气，就要按照保障预案要求把飞机监护工作干好。不管天气有多差，旅客安全服务标准不能降低。”
于建军介绍说，自从11月27日北京出现雾霾天气，他在和分队里的其他70多位同事们已经在雾霾天气中倒过了两套班了，尽管雾霾天气给监护正常工作带来巨大压力，，但是他还是会和分队里其他同事一样工作下去，因为保证旅客安全乘机是大家的工作职责。
作者 王文正
