随着英航欲将亚洲的发展中心转向中国大陆，国泰航空增加更多的伦敦以外的欧洲运力，双方合作利益失衡，合作关系不似从前。
长久以来，英航与国泰在伦敦和香港机场开展合作，为双方输送客源。目前，国泰在香港和伦敦之间的运力为每天5班，2016年还将增加至每周6班，另外，国泰航空英国之外的欧洲航点不断攀升，2016年国泰的欧洲航点将从2010年的6个增加至10个，随着国泰航空A350飞机的到来，国泰还将开通更多的欧洲航线，国泰在欧洲将寻找更多的合作伙伴，英航对其影响力将逐步下降。对于英航来说，目前香港是其最大的亚洲市场，但是随着中国大陆民航市场的不断发展，英航欲加强在中国大陆市场的发展，国泰并不能够帮助英航加强中国大陆市场，英航欲在中国大陆寻找新的合作伙伴，东航和南航都是其潜在合作伙伴。目前上海是英航在中国最大的目的地市场，英航的伦敦=上海运力占整条航线运力的36%。
此外，英航与国泰的合作明显更使国泰受益，因为英航可为国泰航班提供整个欧洲大陆的航班衔接，国泰为英航提供的中国大陆以及澳洲地区航班衔接非常有限，国泰中国大陆市场不占优势，与澳洲目的地相距8小时以上，这都限制了国泰对英航航班的客源贡献。（王艺，译自CAPA）
