由荷兰安全委员会主导的国际联合调查团队定于10月13日公布MH17空难的调查报告。据俄罗斯RT新闻网10月11日报道，俄罗斯方面此前曾向国际民用航空组织（ICAO）致信，希望其能介入到由荷兰安全委员会（DSB）主导的对MH17空难的调查当中去，以防止俄方的调查发现被调查主导方忽视的情况出现。
报道披露称，在荷兰安全委员会9月份公布MH17空难调查的初步报告之后，俄罗斯联邦航空运输署副署长奥列格·斯托尔切沃伊随即向国际民用航空组织理事会主席阿留致信。斯托尔切沃伊在信中表示，荷兰安全委员会初步报告的内容忽略了俄方提供的各种信息，并在预设猜想的立场下引导调查证据与其假定的结论相吻合，这一行为违反了空难调查的基本原则。
斯托尔切沃伊在信中称，调查在荷兰安全委员会的掌控下得出客机被“山毛榉”导弹击落的结论，却没有指出导弹究竟从何而来，对于得出这一结论所使用基本资料以及论证方法也没有进行说明。
信中表示，负责设计生产“山毛榉”地对空导弹系统的俄罗斯阿尔玛兹·安泰中央设计局此前同荷兰安全委员会进行了两次会面，并向调查方解密了两个导弹系统（9M38和9M38M1）以协助调查。俄方提供的信息包括导弹系统的技术参数，飞行及弹道特性，发射程序，弹头特征，控制引爆的算法以及导弹爆炸后对机身造成影响的分析数据。然而，荷兰安全委员会方面拒绝采信俄方提供的一切信息。
斯托尔切沃伊在信中指出，荷兰安全委员会方面无视了俄方提供的导弹数据，因而得出了既有悖于常识，也不符合导弹设计数据的调查结果。
信中表示，荷兰安全委员会初步报告中所提到的导弹的金属成份与弹头的尺寸也与实际情况有所出入。荷兰安全委员会在初步报告中称，导弹弹头的重量不足33公斤，弹头内部装有三到四千片预制的破片，每片重3克左右。这与“山毛榉”导弹的规格完全不符。
信中还表示，荷兰安全委员会对于所谓“导弹碎片”的调查工作也存在问题。初步报告中所提到的导弹碎片是在调查开始后半年才被提交到荷兰安全委员会的，在调查进行一年之后，仍然没有证据能将这些碎片同任何导弹联系起来。
斯托尔切沃伊在信中强调称，基于上述论据，没有证据能证明MH17是被“山毛榉”地对空导弹击落的。
国际调查人员即将在10月13日公布对马航MH17客机2014年7月17日在乌克兰东部上空遭击落事件的最后调查报告。曾参与调查的乌克兰前安全局首席调查人员沃夫克透露，死难者遗体上曾发现山毛榉导弹的碎片，显示客机是遭山毛榉导弹击落。他认为，乌克兰境内反对派武装分子与俄罗斯“应对这宗惨剧负责”，但担心荷兰主导的国际调查工作是否“会将事实完全披露”。
荷兰安全委员会表示，这份调查报告将集中在4个方面，包括坠毁原因、飞过冲突地区上空问题、为何荷兰家属要等待2至4天才获荷兰当局确认他们的至亲在机上，及机上乘客在坠机时的清醒程度。但安全委员会重申，这份报告并非要厘清空难责任谁属的问题。而有关问题要有待进行刑事调查后才能确定。
MH17航班于2014年7月17日从阿姆斯特丹飞往吉隆坡途中，在乌克兰东部上空坠毁。机上全部298名乘客和机组人员无一生还。
作者 李大昕
