证监会9月12日晚间披露的《发行监管部首次公开发行股票审核工作流程及申请企业状况》显示，春秋航空股份有限公司（以下简称“春秋航空”）的IPO（首次公开发行）仍处于中止当中，证监会给出原因是，申请文件不齐备导致审核程序无法继续。
目前4种情况下，证监会会对IPO企业中止审查，除申请文件不齐备之外，还包括发行人主体资格存疑或中介机构执业行为受限；对发行人披露的信息存在质疑需要进一步核查；发行人主动要求中止审查或者其他导致审核工作无法正常开展。
对此，春秋航空新闻发言人张武安9月15日向早报记者表示：“只要没有补充完中期财务报表的，大家都是处于中止状态。根据证监会规定，首发企业6月30日一过财务数据就过期，需要补充完上半年财务报表后，才可以申请恢复审核。”
就在一个月前的8月13日，关于IPO事宜，春秋航空相关人士告诉早报记者：“我们正在补充材料，具体情况暂不能透露。”
对于经营情况，张武安此前告诉早报记者，今年上半年，春秋航空利润同比增长在10%以上。利润逆市增长的原因是因为春秋航空商务经济座（编注：座位位于客舱的第一排、第二排，与后舱用一道帘布隔开，比经济舱多20%~40%的腿部空间）订购比去年同期增长50%左右，以及主营业务成本、管理成本、财务成本和营销成本等比行业平均水平低50%以上。
另外，据张武安透露，春秋航空今年的发展重点就是走国际化线路。目前春秋航空已开通十几条国际航线，主要布局在中国台湾、日韩以及东南亚热点旅游城市。春秋航空国际航线的运力占比已从去年的8%增加到当前的近20%，目标是要达到25%。
目前春秋航空的国内航线覆盖60多个目的城市，遍及全国所有省份。春秋航空还计划改造两架A320飞机用于提供旅客空中上网服务，最快在今年年底实现。
值得注意的是，春秋航空已经参加了证监会的财务抽查。
公开资料显示，春秋航空于4月24日首次在证监会网站披露了招股说明书（申报稿），5月7日重新披露了招股说明书（申报稿）。按照计划，春秋航空的IPO申请于5月14日接受证监会发审委的审核，但当日晚间，证监会公告称：“因尚有相关事项需要进一步落实”，取消了发审委会议对春秋航空发行申报文件的审核。
据证监会官网披露，截至9月11日，中国证监会受理首发企业626家。其中，已过会33家，未过会593家。未过会企业中正常待审企业239家，中止审查企业354家。
