国际航空运输协会（IATA）针对航空公司首席财务官和航空货运负责人进行的第二季度调查表明，航空公司盈利预期仍保持强劲，与过去一年的水平持平；航空运输量在未来12个月内将继续增加，为客运收益前景提供支持。此外，航空投入成本将有所下降。
多数受访者（76%）预计未来一年客运量将保持增长，增速加快。货运量也有望在未来一年实现增长，与世界贸易增长改善和商业信心指数的提升是一致的，但货运需求增长速度低于客运需求的增长速度；受到成本削减措施的影响，受访者预计未来12个月投入成本将会持续下降；航空客运需求持续增长，未来一年，预计客运收益将略有增加，货运收益预计将有小幅回落。
受访者表示，与去年同期相比，今年第一季度航空业盈利有所提升，超过半数的受访者表示盈利得以改善，但表示第一季度利润下降的受访者比重为30%，与近期商业信心改善放缓相一致，但对未来行业盈利前景没有造成显著影响，仍保持积极乐观态势。第二季度的调查结果显示，多数受访者预计未来12个月盈利能力将有所改善，目前的商业信心指数接近2010年的水平，2010年航空业财务表现颇为强劲。
2014年第一季度客运需求有所增加。去年十月份，表示客运增长放缓的受访者比例为10%，今年四月份，这一比例已上升至24%。展望未来，全球经济周期上行表明未来数月客运量的增长将保持目前的速度。本次调查显示预计客运量将保持增长的受访者比例高达76%。
56%的受访者表示最近几个月航空货运量也将保持增长，对货运的前景展望仍然积极乐观。预计未来12个月货运需求将会持续增长并有望实现2010年中期以来的最大增长。
受访者表示，第一季度行业投入成本有所下降。虽然2014年第一季度航油价格持续高企，但与2013年年底时相比略有缓和。与航油价格变化情况相比，更引人注目的是，本次调查的受访者指出，削减行业投入成本的措施是影响2014年第一季度投入成本下降的根本原因，预计未来12个月投入成本将进一步下降。
2014年第一季度客运收益与去年同期相比略有下降，预计未来一年客运收益将保持不变。第一季度货运收益亦出现下降，表示货运收益下降的受访者比例有所增加（50%），多数受访者（59%）预计未来12个月货运收益不会发生变化，近四分之一的受访者表示货运收益将出现下降。
