对于航空业的赚钱难，国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟（Tony Tyler），去年曾做过这样一个比喻，“航空公司平均每运载一位旅客将赚得4美元—比很多地方的一个三明治的成本都要低。”
而在这两天于卡塔尔多哈举行的国际航协国际航空运输协会（IATA，下称“国际航年度会议上，汤彦麟给出的最新数据依然不乐观—航空公司运送每位旅客仅获利5.42美元（约33元人民币），净利润率仅为2.4%。“2014年，航空产业的平均投资回报率是5.4%，远高于2008年的1.4%，但是仍然低于7%~8%的投资者预期。”
同一天，国际航协还下调了全球航空公司今年的盈利预测，180亿美元的利润预期，比国际航协今年3月作出的187亿美元预测少了7亿美元，更远远低于去年12月预测的197亿美元，不过仍高于去年这一行业的利润（129亿美元）。
预测的下调，主要是受到航油价格和新兴市场增长放缓的影响。国际航协指出，3月份以来，经济环境有所恶化，世界贸易放缓，商业信心下降，对中国的经济增长和各种地缘政治风险存在担忧。目前的盈利预测，也是基于2014年2.8%的全球GDP预期增长（低于3月份2.9%的预期）和3.6%的世界贸易增长。
