5月16日，来自河南省发改委的最新统计数据显示，今年1～4月，郑州航空港经济综合实验区地区生产总值完成97亿元，同比增长17.6%；固定资产投资完成64亿元，增长28%；郑州机场完成旅客吞吐量503万人次，增长28.76%，货邮吞吐量11.78万吨，增长130.6%，增速继续“领跑”全国。
2013年3月7日《郑州航空港经济综合实验区发展规划》获国家批复，当年，实验区完成生产总值333.82亿元，增长24.7%；郑州机场完成旅客吞吐量1314万人次，增长12.56%；货邮吞吐量超过25.57万吨，增长69.1%，增速全国第一。一年多来，按照“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的总体思路，郑州航空港经济综合实验区建设呈现出“热力”十足的发展局面。
“大枢纽”建设全面展开
5月16日，郑州机场二期工程建设现场“热气腾腾”。目前，郑州机场二期工程建设全面提速，T2航站楼、GTC主体工程、旅客捷运行李隧道及东西贯穿路工程进展顺利。
据了解，河南省“米”字形快速铁路网规划建设取得重大突破，已与中国铁路总公司联合向国家发改委上报了建设规划，按照与机场二期工程同步规划、同步施工、同步运营的要求，正在完善铁路郑州南站规划方案，优化城际铁路施工设计。
今年1～4月，机场二期工程已完成投资12.9亿元，高速公路完成投资23.4亿元，市政道路年内第一批38个项目已全部开工，道路总里程约92公里。
“大物流”发展势头强劲
“古语说，条条大路通罗马。通过这几天的参观，我觉得郑州航空港让"条条大路通郑州"成为现实。”4月27日，随“驻华外交官中国文化行”访问团参观实验区的瑞士驻华大使戴尚贤风趣地说。
截至4月底，郑州机场开通客运航线116条，其中国际地区14条；开通货运航线27条，其中国际地区23条，占中部地区的90%以上。
发展航空物流是实验区建设的重要突破口。河南航投收购卢货航35%的股权，初步构建了以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球的航空货运网络；新郑综合保税区成为“自产内销货物返区维修”全国10个试点之一；郑欧班列已累计开行25班，打通了我国内陆地区至欧洲的国际铁路物流大通道。
“大产业”培育初见成效
“短短一年能引进这么多项目，实属不易。”日前到访河南的中国民用机场协会理事长夏兴华，对实验区在招商引资方面的成绩啧啧赞叹。
郑州航空港建设把重点项目签约落地作为产业培育的重中之重。截至4月底，实验区累计新签约项目67个，总投资超过2000亿元。
“菜鸟”飞进郑州，与河南省政府签订《战略合作框架协议》；先人一步“入驻”中原的富士康，智能手机生产规模进一步扩大，创维、酷派、中兴、天宇等整机生产企业也纷纷进驻实验区，正威集团和深圳手机协会组织的268家深圳手机生产及配套企业，近日也与实验区完成智能终端对接合作事宜；微软、顺丰物流园、友嘉精密机械、正威科技城等多家投资超10亿美元的大型项目正在建设中。
“大都市”塑造稳步推进
走进正在加紧建设的实验区，扑面而来感受到的，不仅是日益繁荣的经济，还有现代文明迅速发展的节奏。
截至3月底，实验区常住人口超过60万人，开工建设的16个安置区已有209万平方米安置房交付使用。实验区南北城市功能起步区建设方案已经明确，3平方公里的核心起步区建设已经全面启动，一大批大型城市综合体、总部经济、金融会展、星级酒店、教育医疗、商业住宅等项目相继开工建设，实验区城市承载能力快速提升。
据河南省发改委有关负责人介绍，实验区建设下一步总的考虑是：以打造优势为核心，以物流为中心，以货运集成商为关键点，以电子商务为启动点，以交通网络和服务体系为保障，以产业集聚为最终效果，抢抓机遇，争分夺秒，促进实验区建设尽快成规模、出形象，抢占产业发展和区域竞争制高点。
