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通用航空再迎政策红利 航空产业链或步入升势

收藏 www.jctrans.com 2014-5-23 9:59:00 上海证券报

导读:5月21日重庆市政府出台了关于发展通用航空产业意见,预计到2020年全面形成覆盖全市的通用航空机场和空域航线网络。

  5月21日重庆市政府出台了关于发展通用航空产业意见,预计到2020年全面形成覆盖全市的通用航空机场和空域航线网络。近日,广东中山市首个通用航空机场也获得批准。值得注意的是,今年全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊曾在两会期间透露,我国有望在5月份前后,正式颁布低空领域开放政策,目前已临近时间点。

  通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的各类航空活动,产业链主要包括通用航空器制造业、航空商业、航空公共服务业等。

  重庆市出台的通航发展意见提出,作为国家低空空域管理改革试点城市,要积极有序推进通用航空基础设施建设,大力发展通用航空器制造、通航飞行、教育培训、应急救援等各项产业。预计2020年,全面形成覆盖全市的通用航空机场网络和空域航线网络,培育3-5家规模化的通用航空公司。通用航空器制造年产值达50亿元,下线3-5款具备自主知识产权通用航空器产品。飞行驾驶培训学校在校学生达3000人,其中飞行专业培训能力达300人。

  目前我国通用航空仍处于起步阶段,仅部分城市进行试点。数据显示,2012 年国内通用航空飞机在册总数为1342 架。而美国通用航空飞机保有量高达20多万架,产业总规模近万亿元。随着国内需求的快速增长,政府也在加大扶持力度,2013年11月份民用航空局联合解放军总参谋部,印发通航任务审批管理规定,进一步简化通用航空飞行任务申请和审批手续。同时,关于低空开放的改革政策,也有望出台,进一步推动通航发展。

  具体来看,通航整机制造需求将超3200 亿,并将打破外资主导,取得进口替代空间;通航配套相关的运营、维修培训市场,累计规模将超过3000亿元。美国通航配套服务市场,约占总产业规模50%。另外,空管设备、雷达等细分行业,也有望迎来快速发展。

  公司方面,中信海直(000099,股吧)主营海上石油直升机飞行服务,市场份额占比近60%,目前运营的自购和租赁飞机总共近50架。海特高新(002023,股吧)主营航空维修和培训业务,并为低空开放做好了相关准备工作,旗下天津宜捷海特、天津海特飞机工程等公司,可以从事公务机的整机保养,维修等业务。贵航股份(600523,股吧)归属于中航工业集团,主营汽车零部件业务。值得注意的是,机构对公司作为中航工业的通用航空整合平台,预期较高。

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