新华网长春4月2日电（记者 孟含琪 张楠）吉林东北亚通用航空技术有限公司最近正在深入洽谈KC－518直升机和查理CH－77直升机的中国总代理销售权，并十分关注中国政府是否继续出台相关政策扶持企业发展。
随着关于通用航空产业的政策规定不断出台，中国通航产业正面临前所未有的历史机遇，业界对于低空领域全面开放的呼声也水涨船高。
据了解，吉林东北亚通用航空技术有限公司于2012年注册成立，公司以经营和发展通用航空产业为主项，目前可从事健康、医疗、娱乐等公务机包机业务。总经理张岩表示，企业的成立和成功运营离不开政策的大力支持。
“去年12月份国家放松了私人飞行牌照的考核标准，如今又取消和下放了一些行政审批权，这无疑为公司运营创造了较大空间。”他说。
近年来，中国政府针对通航产业的政策不断推出，自2010年空域开放破冰以来，“私人飞机飞上天”已不再是遥不可及的梦想。
2013年11月，《通用航空飞行任务审批与管理规定》出台。《规定》对通用航空飞行任务审批主管部门、时限等根本问题作出规定，彰显大力推行通用航空产业发展的决心。
今年，中国国务院印发了《关于取消和下放一批行政审批项目的决定》，其中涉及民用航空类7项，主要包括取消了国内通用航空企业承担境外航空企业业务审批；境内航空公司间、境内航空公司与境外航空公司间的代号共享等商务合作审批等，使通用航空产业程序日臻完善。
在政策的推动下，通用航空产业在中国快速发展。近日，海南省三亚亚龙通用航空公司在海口实现首飞，标志着海口低空观光旅游项目正式启动。此外，新疆除了已投入运营的7家通航企业外，另有4家通航企业正在筹建。
