■经历连续三次激烈PK，成都机场最终从5家国际知名机场中脱颖而出
■预计届时将有来自全球的350家航空公司、1000家机场齐集成都
■一项独立研究表明，举办一次世航会将在未来3年内带来超1.2亿英镑的经济附加值。
新闻名词
什么是“世航会”
世界航线发展大会（简称“世航会”）始于1995年，由英国博闻集团主办，参会规模大约3500人。现在世航会已发展成为全球最具规模和影响力的民航界年度盛会，也是全球唯一航空公司、机场、政府机构、旅游局及相关行业的决策者共同参与的盛会，被誉为全球民航界的“奥运会”和“世博会”。
此前，世航会已先后在阿布扎比、伦敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、迪拜、温哥华、北京等城市成功举办。该会议旨在充分推介承办城市和机场、开发营销国际航线、打造国际枢纽品牌，以达到推动当地区域经济、文化、旅游、会展的联动发展。2013年世航会在美国拉斯维加斯举办，今年世航会在美国芝加哥举办，明年在南非德班举办。2016年9月，成都就将迎来这一航空界“奥运会”——世航会，预计将有来自全球的350家航空公司，以及1000家机场的逾3500名代表参加。
“现在，我宣布：第二十二届世界航线发展大会在成都举办！”昨日上午10时15分，英国博闻航空集团总裁凯特的话音刚落，现场立即响起阵阵欢呼声和掌声。经历与全球各大城市激烈竞争，成都最终脱颖而出获得2016年世界航线发展大会（简称“世航会”）承办权。这是继2012年成功举办亚洲航线发展大会后，成都迎来更大的航空界盛会，预计届时将有来自全球的350家航空公司、1000家机场齐集成都共享盛宴。
昨日上午10时许，英国博闻航空集团与四川机场集团正式签订了成都机场承办第二十二届世航会合作协议。经过几轮竞标淘汰，成都在最后一轮与另外两家世界重量级首都城市PK，最终脱颖而出成功获得承办权，充分彰显出成都的国际影响力，以及这座城市在全球的综合实力和竞争力。
花落蓉城
5座城市经历三次激烈PK
“获得世航会举办权实属不易！”昨日，在签订合作协议现场，参加过世航会承办权竞标的各方代表纷纷如此感慨。双流国际机场市场部经理闫玉华称，去年10月在美国拉斯维加斯举行的第十九届世航会上，成都机场就表达出了申办世航会的意愿。
“全球各大城市都清楚举办世航会的重大意义。”闫玉华称，现在世航会已发展成为全球最具规模和影响力的民航界年度盛会，是全球唯一的航空公司、机场、政府机构、旅游及相关行业决策者共同参与的盛会，而民用航空运输业务是带动区域经济发展最有力的手段之一，世航会作为经济发展的催化剂，凭借强大的号召力将全球的航空公司决策者带到承办方城市，以促进各地航线发展。正因如此，全球各大城市都在竞相申办，彼此竞争非常激烈。
2016年世航会的举办权，经过初步筛选后，最后确定包括成都机场在内来自全球的5座城市机场进入竞标PK阶段。“这5个城市都是非常有实力的，其中有3个城市还是世界重量级的首都城市。”英国博闻航空集团总裁凯特也表示，申办世航会并非是一件容易的事。
后来，这5座城市经历连续三次激烈PK，成都机场最终从5家国际知名机场中脱颖而出，成功获得2016年第二十二届世航会的承办权。这是继2009年北京首都机场之后，中国第二家机场取得该会承办权，同时也是成都机场继成功举办2012年亚洲航线发展大会之后，迎来的全球民航界最高层次的盛会。
昨日上午，英国博闻航空集团与四川机场集团正式签订了承办2016年世航会合作协议。
对成都成功举办非常有信心
昨日上午，凯特在签约仪式上宣布称，第二十二届世航会将于2016年9月25日-27日在成都新会展举行。她称，世航会每年会在不同的城市举行，截至目前，世航会已在包括伦敦、阿姆斯特丹、柏林、阿布扎比、迪拜、北京、吉隆坡、斯德哥尔摩、雅典、马德里、温哥华、拉斯维加斯在内的全球众多著名城市举行。今年的世航会将于9月20日-23日在芝加哥召开，明年在南非的德班举行。
除了世航会，该集团每年还举办欧洲、美洲、亚洲、非洲等5个区域性的航线发展大会。2012年的亚洲航线发展大会就在成都举行，其举办规模及参会航空企业数量均超过往届，成为史上规模最大的一次区域航线发展大会，当时让主办方甚感意外和惊喜。
承办世航会，不仅有利于承办机场和城市在未来几年航线网络的建设和完善，也是向全球航空公司、机场和外来投资者展示承办城市的发展和基础设施建设等的良好机会，让参会高层对这座城市有更为深入的了解。“2012年成都举办了史上最大一届亚洲航线发展大会，仅仅一年之后，成都机场开通了8条国际新航线。”凯特说，虽然这不能完全归功于航会，但航会对航线拓展有非常大的促进作用。她称，一项独立研究表明，举办一次世航会将对举办城市在未来3年内带来超过1.2亿英镑的经济附加值。
凯特说，2016年世航会预计将有超过3500名代表参加，他们将来自全球350家航空公司，以及1000家机场，“成都已有举办亚洲航线发展大会的成功经验，我们对成都成功举办2016年的世航会，非常有信心。”
背后故事
高空演练10小时 做到万无一失
2月1日，是令四川机场集团、市博览局、市物流办、成都机场等参与世航会承办权竞标活动的所有人员，特别兴奋的日子。
这一天，不是因为正值大年初二的春节大假与家人团聚，而是一个越洋电话从英国打来，告知成都机场成功进入最后一轮竞标，邀请他们与另一国际知名机场分别前往英国伦敦博闻集团总部做最后的竞标陈述，争夺2016年世航会承办权。
成都机场递交申办申请后，按照竞标要求，申办小组全力以赴投入标书的准备工作中，通过现场考察、对比分析竞争机场优劣势，寻求多方协助完成各项资料收集。因时差原因，申办工作人员在晚上与博闻集团召开电话会议30余次，及时了解对方需求。经过2个多月的精心准备，修改完善申办标书数十次，最终将省市政府大力支持、成都发展机遇与空间、成都举办世航会的竞争优势、成都综合实力等内容浓缩在了几十页的标书中。今年1月17日，申办小组正式提交了申办标书。
接到最后一轮竞标通知后，2月20日，由四川机场集团董事长李伟带队，与市博览局、市物流办等近10名代表一起乘坐成都直飞伦敦的航班，前往伦敦参加承办权最后一次竞标PK。“坐在飞机上，大家既兴奋又忐忑，担心某个环节失误，没有把成都的优势和亮点表达出来，而失去了这次举办机会。”成都机场市场部经理闫玉华称，在成都飞伦敦的10个小时航程中，大家都没有闲着，在飞机上反复对申办陈述进行演练和完善，力保做到万无一失。下飞机后，申办代表团就胸有成竹地直奔英国博闻集团。
陈述会上，英方就政府支持、成都机场未来发展、场馆情况等方面提出了9个问题，由于事先准备充分，代表团均一一进行了详尽回答。博闻集团对成都代表团的充分准备赞不绝口。
本地行动
立足“成都主战场” 竞相加码扩容抢先机
昨日，闻悉成都获得2016年世航会承办权，川航、成都航空、国航西南分公司、东航等成都基地航空公司均欣喜不已。他们纷纷表示，这一航空界全球盛会在成都举办，在家门口就可以国内外航空巨头、机场和政府部门一起交流，共谋共享航线发展机遇，有利于推动成都本地航空公司进一步发展壮大，同时也充分证明成都航空市场未来的巨大发展潜力和机遇。
其实，随着近年来成都航空市场迅猛发展态势，成都航空市场发展一直处于中西部领先地位，除了外地航空公司竞相入驻成都外，成都基地航空公司也不甘落后，提前规划珍惜每一个发展机遇。
本月10日，成都国土局以挂牌方式组织出让三宗国有建设用地使用权，其中双流县西航港街道寺圣社区集体，1、2、3组地块，合63.27亩被上海东航投资有限公司竞得，而西藏航空有限公司则拿下双流县东升街道双桂社区集体及4组等地块，合108.92亩。双流县西航港街道寺圣社区地块用于建设民用航空运输企业的区域总部基地。两家航空公司同时出手，分别拿下双流地块，加码成都航空市场的决心可见一斑。
4月12日，趁周末双休日的良好时机，成都航空打破航空企业传统的宣传方式，进入宽窄巷子的城市游览甚地进行品牌推广，吸引了众多游客关注。作为成都的一家基地航空，成都航空近年来不断发力，积极参与成都打造国家级国际航空枢纽建设。截至目前，成立不到4年的成都航空机队规模已达12架，今年内还将新引进4架空客，年底机队规模将达16架。成都航空副总罗宇称，未来5-10年内，公司机队规模将增至120架，发展成为中型航空公司，同时力争今年内获得国际航线运营资质，明年开始适时开通国际航线。
作为航空第四城，成都机场基地航空竞争已进入白热化。今年2月，云南祥鹏航空有限责任公司成都分公司获得了民航局公共航空运输企业经营许可批准，成为成都机场的另一家基地航空公司。
成都引力
国内外航空公司竞相开航线增航班
近年来，成都非常重视交通发展和规划，并把“交通先行”列入“五大兴市战略”之首。在此战略之下，成都的交通发展取得了显著成绩。
而世航会选择在成都举行，并成为继北京之后，中国第二个举办航空界全球盛会的城市。之所以选择成都，除了成都迅猛发展和美好未来，成都机场强大的实力和巨大的航空市场，也是成都成功获得2016年世航会承办权的一大原因。近年来，成都机场被批准为“国际口岸机场”，先后获得“落地签证权”、航油保税和72小时过境免签等一系列国家优惠政策，省政府还设立了民航发展专项基金，支持国际航线拓展，各种政策叠加效应正在不断释放，成都构建国家级国际航空枢纽建设进展进一步加快。
近年来，成都机场生产业务量保持快速增长，2012年旅客吞吐量在中西部首个突破3000万人次，率先进入世界最繁忙的机场序列，成都机场客货排名双双进入世界前50强。2012年、2013年，成都机场连续两年蝉联“亚太区最佳成就奖”，最近新浪网开展一次网友调查评议中，成都机场荣获“国内大型机场口碑榜最佳机场”荣誉。
去年，成都机场相继开通了成都至墨尔本、法兰克福、伦敦、多哈等8条“重量级”国际航线，备受全球瞩目。成都机场以成功举办2012年第十届亚洲航线发展大会为契机，进一步拓展航空市场，国际航线快速增长，市场竞争力不断增强，国际及地区航线从2010年的39条增加到目前的72条，短短3年间增长近一倍。
去年，成都机场进出港旅客达3344.6万人次，旅客吞吐量仅次于北上广，稳居“航空第四城”。截至昨日，成都机场已开通客货运航线228条，其中国内航线156条，国际及地区航线72条，通航国内外城市171个。
由于旅客需求量大，航班上座率居高不下，国内外航空公司竞相进入成都市场，并纷纷加密成都航班。今年初，成都直飞阿布扎比的定期客运航线，由以前每周四班加密至每天一班；5月6日起，英国航空将采用波音787“梦想”客机执飞成都至伦敦航线，并加密至每周五班；6月11日起，成都还将开通直飞美国旧金山国际航线，这是我国中西部地区首条直飞美国的定期客运航线，成都也是我国内地第4个开通直飞美国航线的城市。
昨日，成都机场相关负责人表示，借力即将在成都举办的世航会，成都机场将继续积极推进非洲、俄罗斯等国际远程航线的开发，继续培育完善现有国际及地区航线，进一步加快推进成都建成国家级国际航空枢纽步伐。其中，今年将新开通1-3条国际直飞航线，成都直飞莫斯科有望在年内首航，届时将成为中西部地区首个直飞俄罗斯的航线。
缘何成都
英国博闻航空集团总裁凯特：
成都的巨大市场机遇和发展空间正吸引着全球目光
全球各大城市都竞相申办，经过连续三轮激烈竞争，英国博闻航空集团最终将承办权交付给了成都。那么，为何选择成都承办2016年世航会？相比于其他重量级城市，成都又具有哪些优势？昨日，英国博闻航空集团总裁凯特接受了记者采访。
“今天，我非常高兴宣布2016年世航会在成都举办。”凯特说，2012年亚洲航线发展大会在成都成功举办，其结果让公司的团队倍感欣喜和意外，这次盛会让他们感受到了成都非同寻常的实力和影响力。通过历届的航线发展大会，他们已经与成都机场相互合作了很长时间。
凯特表示，并非每一个城市都可以举办航线发展大会，需要认真考察这座城市的经济发展现状及潜力、对外开放程度、国际化程度等发展水平和影响力。这次，在竞标承办权的PK阶段，参与竞争的5个城市都是“重量级”城市，其中有3个城市还是全球颇有影响的世界重量级首都城市，其竞争激烈程度是可想而知的。
“中国是全球第二大航空运输体系，而成都是中国西部地区的政治、经济、科技中心以及交通枢纽。”凯特称，成都在承办亚洲航线大会后，仅一年内就开通了8条新航线，其巨大的市场机遇和发展空间吸引着全世界的目光。凯特表示，通过大量的新闻报道，让他们了解到成都近年来的发展非常迅速，发展潜力和发展机遇都非常大，同时这座城市在国际上的影响力也逐日递增。
在成都机场递交申办申请后，去年12月，英国博闻集团总裁西蒙就亲自率队来到成都考察。了解到成都的经济、旅游、文化、航空等方面的最新发展情况后，西蒙被成都的悠久历史和深厚文化深深吸引，并对成都快速发展的经济和航空业有了更新的认识。特别是2012年成都承办亚洲航线发展大会，吸引了众多欧美航空公司参与，并取得了良好效果，极大增强了博闻集团在蓉举办航线大会的信心。
凯特表示，世航会选择成都，更为重要的是看好成都迅猛发展和美好未来。在全球经济新一轮发展格局调整中，中国力量成为带动世界经济复苏和持续发展的强劲力量，这种力量正在向西部深度传送。而成都作为四川“首位城市”和内陆改革开放先行城市，正成为深入推进新一轮西部大开发、构建西部全方位开放新格局中的西部开放门户，正吸引着全球的眼光。
英国博闻集团中国区首席代表萧鹏飞：
今后还会把更多展会带到成都
“此前博闻公司内部有质疑的声音，认为公司只能在四大展会城市发展业务。”英国博闻集团中国区首席代表萧鹏飞称，正如曾经有人告诉他，在中国发展业务，除了北京、上海、香港、广州四大展会城市，其他省市最好别抱太大期望。但事实已证明，选择成都是不会错的。他称，他在博闻公司已工作26年，在此期间运营过很多专业展览和会议，成都的展会团队总是给他带来巨大的惊喜和感动，其专业素质给他留下了非常美好的印象，特别是2012年在成都举办的亚洲航线发展大会，给他留下了深刻印象。同时，公司也得出了一个强有力的结论，要实现公司在中国的长期发展，需要把业务拓展到更多城市。所以，他此前也极力向公司高层建议把2016年的世航会定在成都举办。
萧鹏飞还表示，博闻公司已开始在成都举办一些地区性展会，例如今年举行的第二届清洁展，接下来还计划把酒店设备展等更多元素带到成都，把更多的展会带到成都，以成都为基础打造全新的国际化展会“以我的经验判断，我相信这次世航会将为公司打开新的机遇之门”。
