中国网4月1日讯 据韩国《朝鲜日报》网站3月31日报道，受韩日关系恶化的影响，来韩国的日本人数骤减，同去年相比减少了21%，而日本的学校也取消了去韩国的休学旅行。而且还有航空公司取消了飞往韩国的航线，这也使得100家地方航空公司中有80家处于亏损状态。
最近，日本福冈县北九州的航空公司的国际航线航班起飞、着陆的指示牌空空如也。这是因为这家公司只有一条国际航线，即飞往韩国釜山的航线，但是这条航线已经从30日开始停运了。
由政府和地方自治团体投资了1000亿日元（大约1万亿韩元）、2006年投入使用的北九州航空公司为了摆脱“国内用”的污名拼尽全力申办国际航线。北九州航空公司得益于北九州市的全力支持，2012年7月，由日本低价航空公司“星悦航空(StarFlyer)”申办，开始运营釜山航线，一天两班，一周十四班。受韩流影响，飞往釜山的航线曾一度人气爆棚达到满员的程度。但是从2012年末开始，受韩日外交矛盾的影响，日本国内开始出现反韩情绪并快速扩散，最终导致乘客减少，航线取消。
韩国旅游业界负责人表示“每年派学生到韩国休学旅行的日本学校也因为去年极右团体的抗议取消了休学旅行计划。与此同时，受反韩情绪影响，来韩国的游客也大幅减少，对经营飞往韩国航线的日本地方航空公司来说，国际航线的经营受到了很大的冲击。”
虽然以东京的成田机场和羽田机场为代表的主要大型航空公司情况要好一些，但是对经营韩国和中国航线为主的小规模地方航空公司来说，受韩·日、中·日外交恶化的影响很大。虽然北九州航空公司为了保住这条国际航线，主动向韩国航空公司提出请求，但是航空公司受两国关系恶化的影响，飞往韩国的日本顾客没有增长，而且也很难吸引韩国游客，北九州的旅游业也是一片惨淡。
据悉，日本各地分布了将近100家地方航空公司，其中80%以上的航空公司都处于亏损状态。
去年，大韩航空中断了仁川飞往长崎的航线，下个月静冈飞往仁川的定期航班也中断运营。投资1900亿日元（约合2万亿韩元）于2009年投入使用的静冈航空公司也曾一度得益于韩流的影响，飞往韩国的客机座无虚席。但是由于乘客骤减，运营次数也减少到了每周三次，结果这趟航班还是中断了。
韩亚航空公司在上个月中断了从关西飞往釜山的航线。虽然现在静冈的航线是每周5次，但是受到乘客减少的影响，很难保证这条航线不被取消。韩亚航空公司相关负责人表示“虽然受日元贬值的影响，赴日的韩国人暂时增加了，但是赴韩的日本人减少幅度太大了，根本很难维持基本运营。”
实际上前往日本的韩国人增加幅度要大于赴韩日本人减少的幅度。2012年来韩国访问的日本人共有351万名，去年访韩的日本人共有274万名，比2012年减少了77万名（21.9%）。今年也持续了下降的趋势，上个月访韩的日本人数（18万9722名）和去年2月访韩的日本人数相比下降了12.6%。与此相反，受到日元贬值的影响，去日本旅游的韩国人和2012年相比（204万名）增加了40万名左右。
韩国观光公社日本分公司总经理姜中石表示“日本地方航空公司的国际航线对韩国、中国的依赖程度很深，最近受韩日外交恶化的影响，国际航线的运营受到了很大的冲击。”（实习编译：献椿）
