据《新西兰先驱报》12月8日报道，处于困境中的马航作出决定，选择爱尔兰航空公司(Irish flag carrier Aer Lingus)的领导者缪勒为马航未来的掌舵者，带领马航走出今年遭受的两次毁灭性打击。
马航的实际控制者马来西亚国家投资基金国库控股(Khazanah Nasional) 称，缪勒将会在2015年中期接手马航的管理层。
据报道，德国人缪勒于2009年接手爱尔兰航空公司，随后启动了重振公司的战略，包括大规模裁员计划。
他之前还曾领导过比利时航空公司(Belgian carrier Sabena)和德国汉莎航空公司(German flag carrier Lufthansa)。
“缪勒先生在挽救和转型航空公司上有着骄人的战绩。”国库控股如是说，“在众多关键的成就中，他展现出了很强的能力，包括拟定公司战略和财务规划，以及如何解决公司的结构性转型问题。”
国库控股早前启动了援助计划，以拯救在马航MH370失联以及MH17坠毁后面临破产危机的马来西亚国家航空公司。
两次的灾难加重了马航近年来巨大的财务危机。事实上之前就有分析人士对于马航的经营不善，政府的过度干预以及无力迎击来自亚洲航空(AirAsia)这样成功的低成本航空公司的挑战提出了批评。
马航糟糕的经营状况让它在装备不良的情况下应对空难的冲击，使得他的客流量大大减少。
为了马航的复苏，拥有其70%股份的国库控股公司打算收购剩余所有股份以使其完全私有化。
国库控股公司发布的马航重建计划包括了抽出60亿林吉特(Ringgit),约合22.4亿美元投入公司，取消6000个工作岗位或裁去30%的雇员以及削减现有的航线网络等等。而换掉马航的CEO同样也是个极为重要的举措。
报道说，马来西亚国库控股公司一直以来都因用人不善被诟病。马航现任总裁阿末佐哈里是能源领域出身，并没有管理航空公司的经验。
马航还称，作为复苏计划中的一部分内容，其股票将会从12月5日起在国家证券交易所终止交易。
事实上，马航的股价在MH370失联后已暴跌。而那时公司正因对于失联乘客家属模糊不清、不尽不实以及冷漠无情的回应而备受指责。
对于载着239名乘客的MH370航班为何会在今年3月时于吉隆坡-北京的航线上莫名其妙地失踪，外界普遍认为是飞机坠毁的缘故。然而至今没有任何飞机残骸被找到。
至于7月份MH17在动乱中的乌克兰东部上空坠毁这一事件则被认为是由于其飞行过程中被导弹击中而不幸坠落。此次空难造成了298名乘客遇难。
据报道，在两起空难发生之前，马航一直有着良好的飞行安全记录。
