新闻：国内廉价航空阵营再添一员。12月2日，华南地区首家低成本民营航空公司—九元航空正式开航，但其独特的运行模式让业界对国内廉价航空的发展产生了担忧。
点评：作为低成本航空公司，九元航空借鉴了国内外低成本航空公司普遍使用的销售模式，即采用与传统航空公司不同的、独立自建的销售及服务系统，未来将主要依靠移动互联网直销机票。
从综合运输时间上来看，坐飞机和坐高铁相比并没有太大的竞争力。因此，在实现高铁连通的城市之间，即便是非廉价航空类的传统航空公司，也开始逐渐调低票价。如此一来，以价格取胜的低成本航空显然没有太多优势。
随着国内高铁路网的快速扩张，廉价航空的生存空间非常有限。起步晚、资源相对薄弱的民营航空，考虑与大航空公司联合运营国际航班的形式拓展市场空间是一条不错的出路。
