中国航空报讯：1月10日，福州市人民政府与幸福航空有限责任公司签署合作协议。该协议的成功签署表明幸福航空将支线航空网络枢纽拓展至海峡西岸经济区，并将持续增加在该区域的运力投入。福州市市长杨益民，幸福航空控股有限公司总裁、幸福航空董事长季贵荣出席签字仪式。福州市常务副市长陈大强、幸福航空总经理周庆升分别代表双方在协议书上签字。
作为一家立足于国内支线航空市场的航空公司，2013年，幸福航空首次南下，着手打造西安、银川、合肥之外的第四个运营基地——福州。2013年9月，中航工业与福州市政府签署项目合作框架协议，将在幸福航空运营、临空经济区开发、临空产业基地建设等领域展开合作，总投资额高达300亿元，由幸福控股负责实施。本次协议的顺利签订进一步落实了上述协议内容。
据了解，幸福航空正式落地福州4个月以来，运营状况良好，平均客座率达70%以上。
2014年，幸福航空将加大在海西区域的投入，推动海西经济区民航运输业持续发展，力争年内在福州机场投放两架驻场运力，计划开通福州-义乌-合肥、福州-舟山/宁波、福州-九华山等航线，积极推进成立幸福航空福州营业部，为幸福航空在福州建立运营基地及持续开发航线提供有力保障；2015年年底前，幸福航空将在福州投放不少于3架过夜飞机，开通航线不少于6条，在福州建立运营保障基地，启动合资或分航空公司筹备工作。
据季贵荣介绍，目前福州至台湾航线需绕飞至浙江舟山，飞行时间约需1.5小时。据测算，榕台间在飞的波音与空客两种机型平均每小时油耗为2.2吨，而幸福航空运营的国产“新舟”机型每小时油耗仅为0.6吨。若榕台航路截弯取直能够申请成功，“新舟”飞机由福州飞至台湾地区耗时将不超过1小时。
