记者从民航江苏空管分局获悉，10月24日南京机场协同决策系统（CDM）正式上线运行。试运行一周内，航班正点率已经提高15%，同时减少了旅客登机后在跑道外的等待时间。
据民航江苏空管分局介绍，以往必须所有乘客登机以后，飞机关上舱门，这时才能向塔台申请起飞时间，开始排队等候。但当流量管理室给不出具体的起飞时间时，航空公司一般会让乘客留在机舱内等待起飞。因为一旦机舱门打开，乘客下飞机后，又要重新申请起飞时间。
但现在，禄口机场启用了南京机场协同决策系统（CDM）就不一样了。
这套系统在空管、机场和航空公司之间建立了一个有效的数据平台，共享信息。空管将航班时刻的安排预发布给机场和航空公司，为航空公司和机场灵活上客提供依据。多方会根据实际情况对起飞时刻进行多次确认。如果飞机确有延误，那么旅客可在机场候机大厅内等候，不会出现旅客长时间在飞机上等待的情况。同时，系统会给出航班具体的起飞时刻，让被延误的旅客等待时做到心中有数。
