昨日，襄阳刘集机场新增了一趟直飞北京的航班。加之此前郑万铁路的获批，我省副中心城市襄阳的空地交通格局，将迎来“大跨步”。
据了解，新开的航班由国航执飞，航班号为CA1362/1，每周二、四、日在襄阳与北京往返一次。CA1362于晚8时从襄阳起飞，晚9时55分抵北京；CA1361于下午5时05分从北京起飞，晚7时15分到襄阳。至此，襄阳与北京之间将拥有4个直飞航班。襄阳人搭机前往北京中转出国，变得更加便捷。
相比于空中交通的这一小步，襄阳的陆上交通则跨出了一大步。近期从省铁路办传出消息，国家已正式批复新建郑万铁路，预计明年开工。这条铁路为客运专线，起于河南郑州，最后抵重庆万州，全长785公里，襄阳正位于这条“大动脉”的中间点。同时，郑万铁路与京广高铁相连，有条件开行350公里时速的高铁。若按这种标准建成，襄阳到郑州只需1个半小时，到北京也只要4个小时，比现在到武汉转高铁至少要快2个小时。
随着郑万铁路的获批，襄宜城际铁路的规划也越来越明晰。原来，我省关于郑万铁路途经湖北境内的线路向国家提交了3种方案，其中有一种方案是经襄阳、宜昌等地，该方案欲借郑万铁路修建之际，彻底解决宜昌、襄阳两大城市不通高铁的问题。但由于该线路与汉宜铁路相距太近，国家更倾向走保康、兴山这条线路。于是，我省又向国家提出，修建一条襄阳—宜昌的城际铁路，作为郑万铁路的联络线，时速与郑万铁路相同，途经当阳、荆门等地。该铁路一旦获批建成，襄阳到宜昌的路程将不到1小时，宜昌到北京也只需5小时。
有关专家表示，未来襄阳空地交通提速已可以预见。坐动车从襄阳出发，向东，两小时到武汉，向西，两小时到十堰，向北，1小时到郑州，向南，1小时到宜昌。坐飞机从襄阳出发，两小时抵达北京、武汉两大航空枢纽，可中转多条国际国内航班。
