泰国商业航空业的持续疲软使泰国各大航空公司积极着手开展一系列变革，同时该国军政府还尝试扭转因持续的政治动荡而造成游客丧失信心的国家形象。
泰国国际航空公司(Thai Airways International)最近采取举措，取消了其仅存的非洲目的港：该航空公司将于2015年1月起取消每周3班飞往约翰内斯堡的航班。
此举是泰国航空新任总裁Siwakiat Jayema呼吁削减40亿泰铢（1.26亿美元）成本计划的组成部分。Siwakiat还致力于在未来四年内在这家国家航空公司削减6,000多个工作岗位。
该航空公司业绩不佳——第二季度报告静亏损77亿泰铢——的主要原因在于旅客对泰国作为旅游目的地普遍缺乏信心以及该航空公司人员过剩。
最近，国际航空运输协会(IATA)的尊贵级乘客流量监测评估指出，尊贵级游客数量持续下滑，并称“最近几个月旅游业和出口额同比大幅下降”。
因此，泰国航空并不是唯一一家采取措施的本地航空公司。泰国低成本航空(LCC)NokAir最近宣布Montree Jumrieng和Suraphon Israngura Na Ayuthya将取代两名现有董事会成员，而且泰国航空前任高管Chokchai Panyayong也将加入该航空公司。上周，NokAir宣布，它将提高其在远途合资公司NokScoot（与新加坡低成本航空Scoot共同组建）的控股比例，并将在10月底注资730万美元。
