北京时间9月5日凌晨消息，媒体周三引述知情人士说法报道，中国正在采取措施减少对国内和国际航空市场的监管，可能考虑修改与美国之间的航空运输条约。
海南航空公司副总裁侯伟表示，随着中国监管机构在五年的瓶颈式增长之后首次开放允许新航空公司入场，旗舰级的中国航空公司对部分高端国际航线的事实上垄断可能在一年之内被结束。海南航空公司是以运量排列的中国第四大航空公司。
由于中国的政策只允许一条航线上存在一家中国的航空公司，海南航空公司的国际扩张一直被严格限制在较小的目的地城市，包括了布鲁塞尔、柏林和西雅图等。侯伟在本周早些时候公司启动北京到芝加哥航班的仪式之后接受访问时说，航空公司和中国民用航空管理局之间“就结束禁令有过非常严肃的讨论”。
虽然海南航空公司的主要竞争对手，中国国航、中国南方航空和中国东方航空都没有运营北京到芝加哥的航线，但是侯伟还是认为，这条航线的启动将是监管规则放宽的一个先例，整个规则的调整将会在一年之内实现。
侯伟表示，对国际航线限制的放松也是因为中国内陆城市急于兑现增长应该有的回报，而海外的航空公司也将这些地方作为发展目标，希望以此缓解在北京和上海这些大航空港的拥堵状况。
继同属一个航空联盟的芬兰航空公司之后，英国航空公司将在本月底开通伦敦到成都直达航线，后者有超过3000万人口。
