北京时间9月24日凌晨消息，国际航空运输协会（IATA）周一公布报告，将2013年的行业盈利预期调降8%至117亿美元，并称亚洲部分地区偏弱势的增长和航运需求的恶化性放缓都是调整预期的主要原因。
代表约200家航空承运商利益的国际航空运输协会表示，最新的全行业盈利预期相比6月时候提出的预测值要少10亿美元，这也反映了叙利亚危机带来的原油价格的上涨。协会总理事托尼-泰勒（Tony Tyler）表示，“行业的情况并没有如我们预期的那种快速地改善。我应该强调，这相比2012年的74亿美元利润还是一个提升。”
对2014年，国际航空运输协会预测，受益于业务增长和消费者信心的转强，虽然油价还是会高企，但是全行业利润将会反弹到164亿美元。不过协会首席经济学家也警告说，任何长期的燃油成本提升都可能使得这个假设场景落空。“
托尼-泰勒在电话会议中强调，”新兴市场中印度和巴西，以及一定程度上的中国都比预期中要缓慢；但是这个局面得到了美国经济改善和欧元区逐渐稳定的平衡。“
国际航空运输协会提高了对北美和欧洲航空公司的盈利预期，称美国航运商正在整合并减少运力，欧洲的金融危机也显示了放缓的迹象。
不过托尼-泰勒也对美国政府试图阻止美国航空公司和全美航空公司的合并表示了担忧，称这与航空运输行业的整体去监管化趋势相抵触。
虽然亚洲预计会在未来几年成长为领导性的力量，但是国际航空运输协会还是在最新的报告中对这个地区的航空业收入进行了三分之一的调降，至31亿美元。报告称，虽然中国的国内市场还在继续成长，日本的货币宽松也帮助了该国航运商的壮大，中国的国际航线和印度市场还是面临压力。
报告指出，亚洲在货运市场增长停滞上的风险敞口特别明显，这反映了国际贸易的弱势和乘用飞机快速增长带来的空中货物运输能力的过剩。
国际航空运输协会预测，航空货物运输量2013年将只有0.9%的增长，占据世界贸易产品价值的三分之一；之前的预测增长幅度是1.5%。报告对2013年全球乘客运输量的增长预期是5%。
