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浦东通用航空产业链集聚效应逐步显现

收藏 www.jctrans.com 2013-8-14 13:55:00 民航资源网

导读:国产大飞机早日翱翔蓝天,是几代中国人的梦想。而大飞机从浦东“起飞”,将带动国内外航空配套产业集聚浦东。日前,唐镇通用航空服务产业基地宣告正式成立,这意味着又一座聚集“航天梦”的产业“停机坪”即将启动。

  日前,唐镇通用航空服务产业基地宣告成立,又一座聚集“航天梦”的产业“停机坪”启动。

  国产大飞机早日翱翔蓝天,是几代中国人的梦想。而大飞机从浦东“起飞”,将带动国内外航空配套产业集聚浦东。日前,唐镇通用航空服务产业基地宣告正式成立,这意味着又一座聚集“航天梦”的产业“停机坪”即将启动。

  工信部今年发布的《民用航空工业中长期发展规划》(2013-2020年)中,提出到2020年,民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。已成为航空“重地”的浦东,正布局开发这“千亿级”产业。

  将提供航空增值服务

  据了解,此次成立的唐镇通用航空服务产业基地将主要关注于搭建平台,提供、衍生与通用航空相关的公务机租赁及维护保障、直升机城市应急救援、人才培训、航油供应和管理、航空文化营造等系列服务。

  “中国商用大飞机、中国航空通用发动机两大国家级项目落户浦东,给唐镇带来了新的黄金机遇,我们正抓紧规划建设方案。”浦东新区唐镇人民政府副镇长陆瑞青表示。

  此次唐镇通用航空服务产业基地将采取金融机构、保险公司、航天专业企业等共同参与营运的方式开发,目前已与上海双亚、上海天翼及日本双日签订了战略合作协议。

  其中,通用航空的文化营造已经先行一步。合作企业——上海天翼已落户唐镇,注册资本2010万元,主要从事航空技术、飞行培训、公务飞行、包机飞行、出租飞行、飞机托管、空中摄影、航空旅游等通用航空业务。

  作为一家民资通航企业,上海天翼已牵头开设了全国首家以航空文化为传播核心的主题园——飞行家主题园,今后将携手唐镇致力于推广和普及航空文化。

  “千亿级”产业待开发

  国家“十二五”规划纲要已将通用航空列为七大战略性新兴产业之一。中国民航“十二五”发展规划则首次将“通用航空规模快速扩大”列入民航“十二五”发展的主要目标。在业界看来,我国通用航空产业将迎来一个前所未有的发展机遇。

  赛迪方略日前发布的航空产业系列白皮书称,随着中国首部《民用航空工业中长期发展规划(2013-2020年)》的出台和一系列政策的推出,在政策和市场的双重推动下,通用航空将实现规模化发展。

  上述白皮书预计,到2020年,中国通用航空将实现规模化发展,飞行总量达200万飞行小时,年均增长19%。届时,全国通用飞机的需求量将突破6000架,约占全球总量的12%,通用航空产业有望成为继汽车之后拉动国民经济发展的新增长点。

  要迎来巨大的增长,就需要提前布局。浦东已在“十二五”规划中明确提出,要在民用航空产业培育和发展方面取得重要突破,推进形成较高能级和新优势。

  据介绍,目前浦东在民用航空产业的规模、布局、能级等方面都有清晰的目标与方向,未来将以大型客机项目为中心,形成民用飞机设计研发与总装制造、核心零部件、关键机载设备、生产装备、商用飞机发动机等五大重点领域。

  一些园区也开始逐步深入通用航空产业,如浦东机场综保区在全国率先拓展了飞机保税维修产业功能,上海波音等20家重点企业已与机场综保区签署战略合作协议。

  春秋航空飞行培训公司一期工业项目也在机场综保区内开工,项目初期建设6个模拟机机位,可满足150架机队人员训练,模拟机年训练小时将超过1万小时。

  加上祝桥镇大飞机总装基地、中国商飞总部和设计研发中心、临港产业区的民用航空配套产业基地等相继投入建设与使用,浦东通用航空产业链的集聚效应作用正逐步显现。

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