6月18日18时，成都双流国际机场遭遇了今年入夏以来的首场强雷雨天气，至6月20日晚10点，特大雷暴天气仍未消除。连续三日的持续雷雨天气十分罕见，造成双流国际机场进出港航班大面积延误、备降返航，也连续四天打乱了国航西南飞行部的航班飞行计划。
恶劣天气造成的航班大面积延误，是每个航空公司每年都几乎必须面对的一个难题。如何能够在航班大面积延误时合理安排生产任务，尽可能提高机组资源使用率，将因天气原因造成的生产损失降至最低，同时让机组得到较为充分的休息，确保飞行安全，真正做到应急状态常态化，做到各项工作忙而不乱，每个岗位都有明确的分工、每个人员都有清晰的工作目标，更好的满足公司发展的大局，是飞行部近年来在工作实践中着力思考研究的一个重要课题，而此次连续3天的雷暴天气中，飞行部全体员工表现出的积极、有序、沉着、高效的工作状态，则是对这一课题在实践中的一次良好演绎。
18日晚6时，雷雨天气出现，飞行部领导和各大队、室、中心的领导立刻赶回了飞行部。以航调中心调度室为临时指挥处，飞行部召开了一次内容简明扼要的应对会，明确了当前工作重点：一是做好雷雨后的航班梳理工作，及时合理调整机组人员；二是各大队要重点关注备降航班和面临超时的机组，关注备降机组的各种需要；三是航调中心要持续加强与HCC、运控等相关部门的沟通，明确后续调整方案；四是加强值班人员力量，干部在岗在位，同时做好合理分工，避免不必要的精力虚耗；五是要求机组坚持“八该一反对”，严格执行SOP，保证飞行安全。飞行部强调，全体员工要从服务公司大局出发，在保证安全的前提下，尽早将飞机飞回成都，满足公司生产效益。
19日凌晨3时，雷雨天气再次出现，造成10个航班进行了备降，部分机组面临超时，针对此情况，飞行部迅速与大队一同开展方案制定工作，至凌晨5时，在短短2个小时的时间里，组织了7个机组分别乘动车赶赴重庆和贵阳，将飞机飞回成都。从方案的制定，到机组的调配，再到办公室的接送、购票、协调等各个环节，每个部门，分工合作、行动迅速，体现了应急情况下高效的工作状态。
20日凌晨，此时的飞行部已连续3天通宵运行，面对恶例的天气环境和运行环境，各飞行大队始终坚持合理安排值班机组力量，在确保人员在岗在位的同时，检查机组配组是否符合要求，休息间隔是否满足相关规定，在确保安全的前提下，积极调整航班运行。当晚持续的雷雨，又造成3个机组进行了备降，但备降的机组没有丝毫怨言，而是在克服自身疲劳的同时，真诚、耐心的向旅客说明成都天气情况，舒缓了旅客焦急烦躁的情绪，体现了国航飞行员高度的职业素养和道德品质。
在遭遇雷雨袭击的3天时间里，31班航班备降，返航3班，取消19班。飞行部各大队、室、中心，以高度的责任感和使命感，在岗在位、各司其职，沉着应对，熬夜奋战，飞行机组以高度的职业责任感，严守规章、服从安排，任劳任怨，无私奉献。在持续的恶劣天气给生产组织造成巨大压力和困难的情况下，飞行部经受住了考验，体现出了良好的凝聚力、战斗力和以公司利益为先的责任意识、大局意识。
