4月29日，是五一小长假的第一天，尽管是早上，可武汉早已是阴云密布、雷声隆隆。似倾天的暴雨一直下个不停，武汉的雷暴天气严重影响了航班的起降，由于机场天气恶劣，从中午12:30开始，CA8234、CA8208、CA1475航班先后前往郑州备降。中国国际航空股份有限公司湖北分公司航班受到严重影响，为保障雷雨天气航班生产的安全，避免再次产生备降，湖北分公司其他涉及武汉机场的航班均受到了不同的流量控制，造成后续航班的大面积延误，分公司立即启动黄色预警，为了保证公司航班生产，努力将损失减到最小。飞行部立即制定应急方案，飞行部值班经理与值班调度员果断决策，决定立即寻找替换机组，避免备降及流控带来的机组飞行时间及执勤时间超时问题，保证后续航班顺利实施。由于正值月底又正逢小长假，临时寻找替换飞行员面临着许多的问题：第一点是飞行员的月度飞行员较为紧张，需要仔细计算；第二点是平日里飞行员飞行都很辛苦，都想利用假期好好休息或陪陪家人。根据飞行员的飞行时间及航班分布情况，调度室立即联系28号刚刚执行完航班任务，正在家中休息的机长陈栋、副驾驶陈珂及石航，以及出门在外的机长朱洪威、副驾驶王琢璞和王飞亚。电话里传来的是干脆的回答，他们都没有半点犹豫，立即同意了替飞的要求，并表示随叫随到，随时支持工作，听候调遣。为了不影响执行航班，朱洪威开了近4小时的长途车，赶回武汉；王飞亚在之前已经执行完一段航班任务，很是疲惫，但收到要继续顶替执行航班的通知时，他没有半句怨言，坚持到了最后。
随着武汉天气的好转，备降航班的纷纷落地，一天航班的调整工作也渐渐结束了，后续的航班也都顺利的飞离武汉空港。正是因为这些地面人员的及时合理的处置以及飞行员的理解和支持，终于完成了保障航班生产的工作任务，感谢他们的默默、无悔的奉献。
