国内航空巨头频频向郑州“暗送秋波”、国际航空公司大胆向郑州“表白示爱”……目前已有9家航空公司落户郑州，包括国货航在内的航空货运“大佬”也动了心，有意将其货运部分总部基地搬到郑州。
郑州航空港区，魅力愈发显现
3月7日，国务院批复郑州建设航空港经济综合实验区以来，其魅力愈发显现。
昨天，省人大常委会副主任张大卫作了一场题为“郑州航空港经济综合实验区——经济全球化时代推动发展方式转变的探索与实践”的报告。
张大卫说，目前已有多家航空公司落户郑州，包括国货航在内的航空货运“大佬”也动了心，有意将其货运部分总部基地搬到郑州。
他说，除了国内航空巨头频频向郑州“暗送秋波”，包括阿联酋等一些国际航班则大胆向郑州“表白示爱”。
此外，UPS、俄罗斯空桥、国泰、国货航、中邮、扬子江、顺丰、南航等近10家企业在实验区布局发展。UPS总部明确提出要与我省合作组建航空货运公司，并计划将其在中国的分拨中心转至郑州空港。
下一步，要建设航空港经济产业体系
有了郑州航空港经济综合实验区这个耀眼的“金盔甲”，郑州将不再是一个内陆二线城市的“身份”。
张大卫透露，就连台湾第一大企业鸿海精密创办人郭台铭都认为，郑州站在了一个更高的起点上，郑州机场直面的竞争对手应该是中国香港、韩国仁川等国际航空枢纽。
张大卫说，下一步，建设航空港经济产业体系，重点是依托航空货运网络，形成特色优势产业的生产供应链和消费供应链，带动航空偏好型高端制造业和现代服务业集聚发展。
与此同时，我省也有意与航空产业及航空偏好型产业合作。如不断与中航材集团、美国穆尼飞机公司、俄罗斯伏尔加—第聂伯航空公司等企业合作洽谈，力争航空航材维修制造业取得实质性进展。
