2008年12月3日和7日是中国中铁员工永远铭记在心的辉煌时刻，有着百年渊源和六十年发展历史的中国中铁分别在上海证券交易所和香港联合交易所成功上市，探索了先A后H的新模式，创造了在A股市场冻结申购资金的历史新纪录，踏上了中铁由中国的大企业向具有国际竞争力的大公司大企业集团转变的新征程。
成功上市 华美转身
上市五年来，在资本市场这条荆棘路上，秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，中国中铁实现了“行业龙头、世界百强”的战略目标；完成了“整体上市、规范管理”的重大变革；构建了“四大主业、八大业务”的经营格局；做出了“服务国家、造福人民”的突出贡献；打造了“国内一流、国际知名”的企业品牌；营造了“生活改善、和谐奋进”的发展环境；在建筑市场、资本市场和广大公众中塑造了良好形象。2012年世界500强排名中国中铁位列第112位，中国财富500强排名第6位，中国建筑业企业500强利润总额排名第1位，是名符其实的建筑业“航母”。
乘风起锚 扬帆远航
上市五年来，通过规范董事会建设和上市公司治理，中国中铁逐步建立了符合上市公司要求的董事会、监事会、经理层紧密衔接、有效运转的治理结构，形成了现代企业的管理构架和管理体系，建立了绩效考核、组织管理、科技创新、激励约束和内控管理机制，加强了对各子公司的战略管控和经营绩效考核，健全了与市场接轨的母子公司管理体制和薪酬管理体系，成为了真正意义上的多元资本结构的国有控股上市公司。先后荣获“中国上市公司百强榜”、“中国上市公司最佳董事会”、香港“公司管治卓越奖”等多项荣誉。
中国中铁在境内外资本市场的成功上市，拓展了企业的融资渠道，改善了企业资本结构，提高了企业经济效益，提升了企业品牌和国际知名度，推动了企业体制机制创新，彻底改变了企业的产权结构，实现了股权多元化，带动了企业领导体制、管理机制、经营方式和管理模式的转变。实现了由传统的国有老企业向现代企业的转变，推动了由中国的大企业向具有国际竞争力的大公司大企业集团的转变。
2009年12月18日是中铁航空港员工永远铭记在心的难忘时刻，中国铁路工程总公司重组中国航空港建设总公司交接仪式在北京举行。重组后，航空港作为中国中铁的二级公司管理，纳入中国中铁整体发展框架，迎来了良好的发展机遇，以崭新的面貌、勃发的生机跻身于国内外建筑市场。
披荆斩棘 长袖善舞
重组三年来，虽然遭遇了国际市场全球贸易增速放缓和欧债危机的影响；遭遇了国内铁路市场滑坡和房地产大调控的冲击，但是航空港依然在中国中铁的强大平台上稳步发展。2010年，航空港健全法人治理结构，顺利完成重组改制，最终以37291.90万元的收购对价，于12月28日正式进入中国中铁股份有限公司上市范围。重组以来，航空港始终紧紧围绕中国中铁股份公司“保发展、调结构、强管理、促稳定”的中心工作，坚持“区域化经营，专业化发展，精细化管理”的经营思路，按照“低成本竞争，高品质管理”的理念，积极贯彻落实股份公司管理提升活动的总体部署，根据“区域公司合理布局，专业公司做大做强”的原则，整合资源，合理布局，呈现了法人治理结构规范运转，生产经营依法开展，监督机制全面启动，内控体系基本形成，党建思想政治工作发挥优势，职工队伍面貌焕然一新，文化融合效果显著的良好运行态势。2012年，航空港完成了新签合同额和施工产值双超百亿的任务指标。
厚积薄发 任重道远
有追求的企业永远不会停下探索的脚步，把航空港打造成中国中铁骨干成员企业的路途还很长。站在新起点、新坐标上的航空港更加理性和清醒。总结过去，昨夜星辰在身后璀璨；展望未来，今朝旭日在前方腾升。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。航空港已吹响了前进的号角，蓄势待发。从内部环境看，企业发展面临着八大挑战。一是创新体制机制。要不断完善集团公司和子公司的法人治理结构，充分发挥董事会、监事会和经理层的作用，完善董事会、监事会、经理层相关工作规则和办事流程。要理顺母子公司职能架构，加强集团总部的管控力，增强子分公司的执行力,发挥好子公司执行董事在规范企业发展上的监控作用。二是完善内控体系建设。要准确诊断企业的风险源，高度关注施工安全风险、工程质量风险、工程分包风险、劳务分包风险、应收账款风险、海外工程承包风险、国内投资风险、企业稳定风险和领导人员廉洁风险，切实加强对生产、经营、财务、投资、安全等重点环节的控制。三是提升自主经营开发的能力。要树立“高端经营”的理念，整合各种资源，加强沟通协调。进一步明确子分公司的市场开发主体地位，摒弃“等、靠、要”思想，培育一批能把握市场脉搏、富有实战经验、善于营销的经营团队，分享国家“十二五”发展的投资盛宴。四是提高项目管理精细化程度。要加强对工程项目的全方位、全过程的管控，精耕细作，挖掘潜力，降低成本，保市场增效益。五是加强安全质量风险的防控。安全是企业的“天”，质量是企业的“命”，安全生产只有起点，没有终点，是一项长抓不懈的工程。本着“重点在项目，关键在管理，根本在落实”的要求，强化安全质量责任层层传递的机制，要意识到位、落实到位、追究到位，实现施工生产“零事故”、工程质量“零缺陷”的目标。六是创新资金管理模式。加强银企合作深度，进一步提高资金集中度；拓宽银企合作广度，多元开拓融资渠道；加强债权清理力度，提高资金周转速度；增加企业授信额度，节约使用流动资金；提高企业信用等级，大力降低融资成本；加强内部资金统筹管理，提高资金使用效率；增强风险防范意识，建立风险预警机制。七是完善各类人才的储备。要面向社会招聘人才，面向内部培养人才。重点储备经营管理人才、职业项目经理人才、专业技术人才、国际化人才、党群人才以及高技能人才，打造层级分明、素质过硬、专业配套、结构合理的人才队伍。八是培育有航空港特色的企业文化。“一年的企业靠运气，十年的企业靠管理，百年的企业靠文化”。有了企业文化就有了发展的内在动力，有了文化的企业就能够实现可持续健康发展。以包容开放的心态接纳吸收优秀文化元素，加强分支文化建设，使企业文化外化于形、内化于心、固化于制、落地生根。
美丽中国 大展宏图
党的十八大报告中阐述了科学发展观的丰富内涵与精神实质，提出了建设美丽中国的美好愿景，勾勒出中国未来发展的宏伟蓝图。报告提出，到2020年“实现国内生产总值和城乡居民人均收入比二〇一〇年翻一番”，“居民收入增长和经济发展同步、劳动报酬增长和劳动生产率提高同步”。展望未来，中铁航空港面临着良好的发展机遇。一是国家宏观经济总体向好的趋势没有改变，仍然保持着平稳发展的势头。12月4日召开的中央政治局会议分析了2013年的经济工作，会议提出，要保持宏观经济政策的连续性和稳定性，着力提高针对性和有效性，适时适度进行预调微调，加强房地产市场调控和住房保障工作。随着国家“十二五”规划的全面实施，城市化进程的不断加快，轨道交通、保障性住房、机场建设、环保工程建设将成为新一轮发展的热点。公路建设将继续保持稳定发展，建设总投资4万亿左右；城市轨道交通进入了快速发展阶段，目前全国已有28个城市获得城市轨道交通项目的规划审批，预计总投资超过3万亿元；政府预计每年商品房建设在600万套左右，保障性安居工程500万套左右。由此分析，航空港面临的市场空间较大。二是铁路市场经过“大起大落”的阶段性调整后仍将保持一定的发展规模，铁路市场建设将趋于稳定平稳，新线建设投资规模约为2.8万亿左右，航空港未来在铁路市场必将有所作为。三是虽然世界经济仍然存在诸多不确定因素，但国际市场特别是发展中国家市场显示强劲发展势头。目前全球建筑业年产值约为7.5万亿美元。今后几年，全球建筑市场将以年均4.9%的速度增长，至2020年，全球建筑业产值将增至12.7万亿美元。2012-2020年期间，新兴市场国家建筑产值将增长110%至7万亿美元，占全球建筑市场的55%。航空港通过参与中铁股份公司的项目或联合经营等渠道亦可开拓国际市场。四是经过重组整合，航空港有一个年富力强、团结务实的领导班子；有正确的发展战略和经营思路；有涉及公路、铁路、房建、市政、机场和新兴培育型市场等广阔的专业覆盖面；有相对合理的职工队伍结构。相信有国资委的关心和支持，有股份公司的扶持和帮助，航空港在未来的发展前景不可限量。
经历了重组上市的挣扎和洗礼，航空港已脱胎换骨，凤凰涅槃，浴火重生。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。航空港将乘着党的十八大东风砥砺奋进，与中国中铁股份公司同呼吸、共命运，打造好、维护好历经百年发展、十年跨越铸造的中国中铁品牌，实现股东利益最大化，胸怀民族发展伟业，大爱无疆回报社会，做负责任的央企。
