3月28日，一场酝酿已久的暴雨，在它即将肆虐之前就已经做了一系列的铺垫，连续的闷热潮湿天气，在这刻爆发惊天的能量。一道道闪电划破长空，一声声巨雷响彻天地，狂风卷集着乌云，黑暗裹挟着雨点铺天盖地而来，不多时，骤雨咆哮奔腾，抽打着地面，在机坪笼起一层厚厚的水雾。
对于航空公司来说，雷雨的打击无疑是致命的。中午12时，深航启动黄色大面积航班延误应急响应程序。但是雷暴并没有给航班起降丝毫喘息的机会，14时广深地区延误情况进一步加剧，应急响应升级为橙色。
航班的大面积延误取消，导致大量旅客滞留机场，旅客取消行程带来大量行李减拉。当天深航货运值班经理王武斌来回奔波于基地AOC、现场保障指挥中心、行李分拣和货站机坪等生产第一线，收到上级指示，迅速传达到各保障科室。做好现场指挥的同时，全力与各保障单位协调配合，确保恶劣天气条件下机坪保障的有效运转。
深航货运运行部调度室接到行李减拉指令立即安排班组执行，由于减拉行李分布广数量多，一组保障力量需同时保障就近多个航班，对讲机运行频道一、频道二全部开启以保障通讯，同时要求监装员使用手机向货配报告拉货信息，确保指令传达和执行准确无误。面对数量如此庞大且密集的航班行李减拉指令，调度员崔开、罗文波、段凌辉、侯旺成处变不惊、沉着冷静，凭借过硬的业务技术，细致处理每一条指令，精准传送至每一处机位、每一个保障组。此间，调度值班王胜强紧盯航班实时动态，把握现场条件的最新情况，落实保障资源的最大化。
大雨没有停歇，狂风仍在呼啸，调度员发出的指令，犹如一张密集的大网，撒向守候在机位的保障组，他们早已在雨中严阵以待。现场减拉行李不仅要准确无误，更要保护旅客的行李不被暴雨淋湿，加上天色昏暗，保障任务异常艰巨，但是我们的保障队伍顶住了压力，迎难而上。一组人马要负责多个机位，战斗已经打响，此刻监装员火线领命，不但要承担现场战斗指挥的重任，对机位资源进行合理分配并布置到人，还要兼顾减拉货邮行的二次核对和设备协调；此刻班组长冲锋在前，率领组员不间断的投入行李减拉的战斗：监听指令、翻找行李、核对号牌、卸离飞机、报告完毕，一个接一个动作准确执行；此刻传送带司机身兼两职，既要保证恶劣天气条件下设备操纵的绝对安全，又要随时补缺填漏充当行李装卡加盖雨布的后备队；此刻拖头车和押运也在紧锣密鼓的跟进，一面向机位投送货卡、雨布，一面与机位交接减拉下来的货卡。汗水在流淌、战斗仍在继续，虽身着雨衣却衣衫尽湿、虽疲惫艰辛却乐于其中……正是这些战斗在机坪每一个角落的货运人，构成了一幅争分夺秒勇斗雷雨的激昂画面，也构筑了整个货运一道于灾害与困难面前屹立不倒的钢铁长城。
据统计，3月28日共减拉行李68个航班（占总出港数的62%）、185次、339件行李；其中CA8234拉了9次17件，CA4326拉了8次27件。减拉行李总量超平日工作量3倍，而且时间段分布密集，高峰时段处理量达平日5倍以上。货运机坪保障团队顶住了巨大的压力，以零差错完美完成行李减拉工作，为深航整体抗击恶劣天气做出了应有的贡献。
经过一个通宵的奋战，机坪服务队值班黄俊刚、调度值班王胜强，调度员崔开、罗文波，车队调度肖周，还有监装、搬运、特种车队，在保障完最后一个航班后，直到第二天上午8点多，才拖着疲惫的身躯返回休息。此次雷雨天气影响之大、持续之久是近几年所罕见，货运运行部作为一线保障单位，经过严密组织、精心布置、坚定落实，打赢了本次橙色应急响应下的机坪保障战。
