昨天清晨，东航成功实施中国首次自主产权1号生物航煤验证飞行。东航选用了一架现役A320型客机，这架客机在虹桥国际机场执行了85分钟的本场验证飞行，记录下各项重要数据和指标后平稳着陆，试飞成功完成。
经过科技“改造”，“地沟油”可以升级为生物航空煤油。昨天清晨，东航成功实施中国首次自主产权1号生物航煤验证飞行。这次飞行标志着由东航与中石化、中航油共同合作推动的生物航煤项目进入最终评审阶段。东航表示，生物航煤在经过民航局评估并取得适航证后，将正式投入航班商务运营。
昨天5时15分，中国民用航空局向东航颁发了“1号生物航煤特许飞行许可证”。东航选用了一架现役A320型客机进行试飞，在该客机的左侧油箱装了普通燃油，右侧油箱则装了含有棕榈油与地沟油成分的1号生物航煤。试飞过程中，机组做了几项测试，包括在不同高度将燃油泵关掉，模拟在遭遇突发状况时，装有生物航煤的发动机能否依靠自身能力供油；在万米高空的低温状态下，生物航煤能否正常工作。这架客机在虹桥国际机场执行了85分钟的本场验证飞行，记录下了各项重要数据和指标后平稳着陆，试飞成功完成。相关负责人表示，后期还需要将一些具体指标报告给技术团队进行分析、参考，以便得出更科学、严谨的结论。
据石化行业专家介绍，目前已成功转化为生物航煤的原料包括废弃动植物油脂即 “地沟油”、农林废弃物、油藻等。转化过程中，科研人员需要将原本浓稠、粘腻的油脂粘度、沸点等降低，使之再生为生物燃油。相较于传统航煤，生物航煤可实现减排二氧化碳55%到92%，不仅可以再生，具有可持续性，而且无需对发动机进行改装，具有很高的环保优势。在本次东航试飞中，加注的航煤部分是由“地沟油”转化，部分是由棕榈油转化。
据了解，在将国产生物航煤送上蓝天的征途中，东航多次与民航局、中石化、中航油就生物航煤适航指标、质量制定与检测、飞行安全性评估、经济性评估、生物航煤储运等工作进行专题研究和试验，并特别选调有丰富飞行经验的飞行人员组成试飞组，按照验证飞行科目设置的全流程要求，仔细对混合生物航煤加注配比、巡航阶段温度测定、飞行高度影响等进行预前准备，为首次运用中国自主产权生物航煤的成功试飞奠定了基础。东航方面表示，在成功实施国产生物航煤验证飞行后，将进一步在商务航线上推广运用，使更多现役飞机的环保性能得到改善，最大程度减少温室气体排放。
