昨天，中国南方航空公司（下称“南航”）宣布将于5月1日，在乌鲁木齐、沈阳、深圳、哈尔滨、长春、大连、郑州、武汉、长沙、海口、汕头、广州12个城市，推出“南航快运”机舱货运产品。
南航货运部总经理赵凤生对记者表示，“南航快运”推出的目的是为了提升南航在急件、快件等高端运输市场的竞争力，并计划未来两年内，将该项产品的货量提升到南航总货量的15%。
“南航快运”的主要特点是能够按货主指定的航班，将货物运达目的地，保证了货物运输的时效性。
该项业务于去年12月份开始在广州测试，5个月内运输快件5万多票，货物总重量达1万多吨，占到了货运总量的9%。
“该业务比较适合为各大快递公司的"当日到达"业务服务。”南航货运部副总经理龚卫国表示，目前对该项业务比较感兴趣的大多为顺丰、圆通、申通等快递公司的特快业务件。
南航货运方面表示，由于更快捷，“南航货运”在收费方面高于其他类型的航空货运。
某业内人士认为，最近一年来，打算自建机队的快递公司越来越多，在一定程度上会挤压南航的货运业务，而向利润率较高的高端市场发力，正是为了应对未来航空货运市场的竞争。
有业内人士认为，通过整合运输链条，开发自有货站的经营增长点，借机向物流供应链两端延伸业务，可能是南航货运未来几年发展的大方向。
