时下，香港国际机场拟兴建第三条跑道、内地航空业又发展蓬勃，两地都对航空业人才需求甚大，尤其在航空工程方面。对此，香港科技大学机械工程学系系主任袁铭辉6日在香港表示，未来除了香港航空工程会有很大发展前景外，全世界也对航空工程人才“求才若渴”。
袁铭辉指出，据去年10月美国波音公司调查，未来20年，全球将需要超过60万飞机维修人才。另外，美国联合航空公司目前维修工程师的平均年龄是56岁，足见航空工程人才在全世界将会出现很大短缺。
近年亚洲地区经济迅速，袁铭辉表示，内地和印度近年都向欧洲空中巴士公司和美国波音公司购买了很多航机，所以亚洲区对飞机保养维修人才的需求会不断增加。
“香港目前是国际航运中心，是很需要香港年轻新一代参与，”袁铭辉说，有见及此，他在今个学年正式在香港科技大学机械工程学系内设立香港首个航空工程副修课程，未来还会考虑提升课程成为学位课程，更积极为香港培训航空工程人才。
袁铭辉还指出，内地近年积极投放资源在自行设计航机上，对香港航空工程师毕业生是一个机遇，“他们不只会聘请内地毕业生，飞机维修是讲究专业资格的行业，只要拥有一个专业资格，将会是国际通行。”
谈到香港发展航空工程的优势，袁铭辉指出，香港拥有一间大型且历史悠久的飞机工程公司――香港飞机工程有限公司，它使香港在国际上拥有传统优势，建立了良好的信誉，质量有保证，这点就是香港在这方面发展的优势。
香港科技大学毕业生冯志荣目前是香港飞机工程有限公司技术服务部工程师。6日，自小喜欢机械工程的他在香港表示，航空工程是专业行业，需要不断考取牌照来丰富资历，会是一条漫长的路，但他认为，香港是国际航空枢纽，飞机工程的发展会一日千里，对人才需求只会不断增加。
“航空工程前景是非常好，香港的年青人当上专业工程师后，他们将来发展就不止在香港，还会在国际上，为航空业发展担当‘无名英雄'。”袁铭辉说。
