没有免费餐饮、没有报纸、没有毛毯和枕头、空姐在旅途中不时“叫卖”，这样的飞机你愿意坐吗？也许答案是“NO”。
但如果机票的价格只有99元呢？
没有传统航空公司的高档服务，但“白菜价”的机票却让无数人无法抵挡，这正是廉价航空的取胜秘籍。
作为中国首个民营廉价航空公司，从2005年7月开航到现在，春秋航空平均上座率高达95%，成为国内民航最高客座率的航空公司，并依靠仅30架的机队规模顺利保持年度持续盈利，利润率远在3大国有航空公司之上。
2012年，春秋航空客运量达到910万人次左右，同比上升27%，净利润没有公布，但总体来看“很不错”，春秋航空新闻发言人张武安曾表示。与之形成鲜明对比的是，国内四大航企去年前三季度净利均出现同比下滑。
国外廉价航企也同样交出了优异的2012年业绩单。不久前，欧洲两大廉价航空公司宣布2012年客运量创历史纪录，与欧洲民航业萎靡不振的情况反差明显。
越来越多的老牌航空公司开始加入到廉价航空市场的争夺中。事实上，在目前燃油成本高企、全球经济放缓导致的航空需求疲软之下，能够提供更低票价，并能更好控制成本的廉价航空运输理念和服务模式，优势已经越来越凸显。
