仅仅回顾过去十年里中国航空业的发展，我们见证了一系列惊人的成就：客运总量增加到以前的四倍、机队规模增加到以前的三倍、航线网络扩张到以前的两倍。在中国航空市场持续发展和转型的过程中，波音预测未来将发生更惊人的变化。
2013年3月，中国的航空公司将迎来波音向中国市场交付的第1000架波音飞机。1972年，中国开始采购波音飞机，波音与中国的合作由此开始。40年来，波音和中国航空业实现了共同成长。如今，在中国运营的所有民用喷气飞机中超过一半是波音飞机。近6000架飞行在世界各地的波音飞机使用了中国制造的零部件和组件。
目前，中国已经成为世界上民航运输量增长最快的国家之一，而且拥有世界领先的安全水平，正向着“民航强国”的目标稳步迈进。
波音飞机活跃在中国
波音飞机已经成为中国人生活中不可分割的一部分，在中国运营的所有民用喷气机中超过一半是波音飞机。除了日常运行外，波音飞机还在很多特别的场合留下了自己的身影：奥运会彩绘飞机、全运会彩绘飞机、“微笑中国”彩绘飞机、运送大陆赠台大熊猫、地震救灾、两岸包机、两岸直航…… 波音747、777-300ER更是普通百姓走出国门，前往欧洲、美洲进行商务洽谈、休闲旅游常常乘坐的机型。
周超是波音在中国的一名销售人员，已经在波音工作了16年。期间，他见证并参与了无数架波音飞机的交付。他说，看着一架架波音飞机不断地被用来开辟新的航线，他的家人、朋友还有千千万万的中国人因而更加方便地飞往目的地，是特别幸福而自豪的一件事。
“中国制造”烙印于6000架波音飞机
薛莹是中航工业西飞波音垂尾前缘班的组长，先后被授予陕西省“五一巾帼标兵”、“全国三八红旗手”、“全国五一劳动奖章”、2010年“全国劳动模范”等。她所带领的班组天天制造的是新一代波音737垂尾。 和薛莹一样，直接制造着波音飞机零部件的还有成千上万的员工。他们工作于国内35家航空制造企业，其中包括成飞民机公司、沈飞民机公司、西飞国际、上海飞机制造厂、哈飞工业集团有限公司等。他们参与了所有波音机型的制造，包括737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。如今，近6000架飞行在世界各地的波音飞机上使用着他们制造的零部件和组件。
积极拓展航空领域新技术合作
在中国和美国政府的支持下，波音与其他业界领先企业一起，促进中国生物燃油产业的可持续发展，对于两国广泛的经济发展及环境问题都大有裨益。在航空领域显著减少对环境的影响最有效的方式之一，就是在全球范围内建立一个可持续的生物燃油产业，特别是在美国和中国世界前两大航空市场。波音、霍尼韦尔UOP以及联合技术公司是主要的美国参与企业，中国国际航空公司、中国石油(601857,股吧)则是主要的中国参与企业。
位于北京的中国商飞-波音航空节能减排技术中心，与中国的高校以及研究机构合作，研究可持续的航空生物燃油等相关技术，以提高航空业的能源效率，减少二氧化碳的排放。中国商飞-波音航空节能减排技术中心的首个研究项目将探索使用废弃食用油(在中国常被称为“地沟油”)提炼可持续航空生物燃料的机会。今年2月25日，该中心又宣布将在空中交通管理领域开展两个新的研究项目，以支持中国空中交通系统长期的效率、容量和安全。
为中国少年插上梦想的翅膀
波音公司在中国的企业社会责任愿景就是充分发挥公司的专业特长以及在教育方面的承诺，大力促进中国的青少年从小学到大学在科学、技术、工程和数学等领域的教育。
在小学阶段，波音公司开展的 “放飞梦想”波音航空科普教育项目，已经覆盖了北京、陕西、山西及西藏等地，645所小学的45000多名学生参与其中，学习航空知识、探索飞行奥秘。在中学阶段，波音支持在北京的高中学生中开展First机器人大赛。在大学阶段，波音在中国6所大学启动了大学生航空俱乐部项目，并与4所大学结成了战略合作伙伴关系，提供奖学金、教职员培训、学生技术项目以及课程定制等。
波音中国总裁马爱仑表示，波音非常荣幸能在这样一个令人激动的时代为中国航空运输体系的发展服务。对于过去40年中与中国建立的合作伙伴关系，波音引以为豪。波音更加热切地期望与中国在下一个40年继续携手飞翔。
