整个2012年,国内的航空公司累计盈利211亿元,同比下降22.7%。
与此同时,12月的燃油成本同比下降2.2%,但汇兑收益只有2.8亿元(去年同期汇兑收益高达16.5亿元)。
据一位航空公司的市场部人士表示,12月的亏损较为正常,主要是由于淡季影响下的票价水平下滑,据测算,12月行业票价同比下降近3%,环比上升不到1个百分点,客座率同比基本持平,但环比下降约1 个百分点。
“2012年国内航空需求增速放缓,而欧美经济遭遇低谷,国际航空需求也不旺盛。在需求不足的情况下,民航运力以12%的速度增长,导致客座率持续低于去年,票价也在淡季同比明显下滑。”平安证券的分析师孙超对本报记者分析。
即将开始的春运,对航空公司来说将是上半年难得的“赚钱”小旺季。东方航空总经理马须伦就对记者表示,预计春运期间公司的旅客运输比去年增加8%以上,而南方航空也预计,2013年春运期间将承运旅客逾800万人次,计划增加航班5177班,日均承运旅客将达到20万人次,同比增长6.9%。