在经历了4年漫长的科学认证之后，北京新机场项目终于尘埃落定。
北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣昨天透露，新机场建设已于去年12月22日获国务院批准，今年启动一些局部建设和拆迁工作，明年全面开工建设，争取在2018年具备使用条件。据了解，机场工程的投入初步估计就将超过700亿元。
跑道6条，37公里轨道交通
新机场规划建设民用跑道6条，其中本期建设4条。为了能够提高效率，新机场在跑道建设上将更为灵活。除了3条南北方向跑道之外，还根据北京东南方向航班为主的特点，专门设计了一条斜向跑道，主要用于起飞以提升运行效率。
同时，经过北京市政府与南苑机场管理方的协调，新机场启用后，现有南苑机场的飞行功能，将转到新机场。新机场建成后，依然是由首都机场集团进行管理。
朱文欣表示，按照规划，从航站楼的设计能力看，初期建设4500万人次/年的吞吐量。跑道的能力要大一些。预计2025年，旅客吞吐量能够达到7000万人次/年左右。
为了方便居民到新机场的出行，国家发展改革委印发的北京市城市轨道交通近期建设规划调整（2007年至2016年）显示，一条从中心城区至北京新机场的轨道交通快线将投入建设，线路暂以北京南站起始，长37公里，实现全程半小时到达。这也是建设北京新机场重要的配套工程，投资约197亿元。
