政策提示
支持内陆城市增开国际客货运航线，发展多式联运，形成横贯东中西、联结南北方对外经济走廊。
——摘自《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》
在去年全球航空物流特别是航空货运量整体下滑的背景下，郑州机场货运量接近15万吨，货运增长速度近50%，在全国千万级机场中位居第一。昨日，郑州机场又传来消息：凭借23条全货机国际航线、24个全球通航城市的优势，河南航空货运已正式进入“全球飞”时代，预计全年货运量将达到25万吨。
【探访】
“空中巨无霸”每周两次全球飞
11月24日早上7时多，一架波音B747-8F全货机满载着电子产品等货物，飞离郑州机场。这架波音B747-8F全货机素有“空中巨无霸”之称，是迄今为止世界上最先进、载重量最大、续航能力最强的商用全货机之一。
2个多小时后，这架货机将抵达上海，随后直飞美国芝加哥和纽约，预计当地周三下午到达。
在美国卸货、装货之后，这架货机将从美国纽约起飞，经德国法兰克福哈恩机场，再到阿塞拜疆巴库机场，然后进入中国郑州，完成一趟“全球飞”旅程。
这样的“全球飞”每周有两次，就在它的飞行和降落中，郑州也成为重要的出口货物集结地和中转站：不少“河南造”乃至“中国造”货物走出国门，摆上了国外的柜台；而国人和国内企业“海淘”的物品，也随着航班抵达郑州，再分拨到全国各地。
“去程、回程都是满载！” 上海诺威传世国际货运公司大区经理袁满告诉记者，这条航线是11月17日，他们公司携手美国ATLAS AIR航空公司联合开通的，目前已运行一周，运行状况良好。
【讲述】
试了俩航线才投“空中巨无霸”
上海诺威传世国际货运公司一直主营中国到欧洲的国际航空货物运输业务，大区经理袁满介绍，“波音B747-8F全货机公司目前引进了一架，最终投放到了郑州机场”。诺威传世首席顾问、首席代表陈颂铭说主要是“相中了郑州的区位优势”。他说，郑州作为中原地区的核心，像一个车轮的中轴，在中国具有不可比拟的地理优势，是空运进出口业务非常理想的枢纽中心。
袁满透露，在这条“全球飞”货运航线开行前，公司也在郑州机场“试水”了两条航线：5月，他们开通了郑州至德国的货运航班，8月开通了郑州至美国的货运航班，这两条航线运行得都非常好。最终，公司决定将“巨无霸”波音B747-8F全货机投放郑州，执飞“全球飞”货运航线。
据河南省民航办副主任康省桢介绍，在去年全球航空物流特别是航空货运量整体下滑的背景下，郑州机场货运量接近15万吨，货运增长速度近50%，在全国千万级机场中位居第一；今年以来，随着郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略，郑州机场货邮吞吐量也取得了不俗成绩。前3季度吞吐量比去年同期增长了40.63%，预计今年全年可达25万吨的总量。
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