根据项目列表显示，台山这个规划建设的通用机场总投资将达到60亿元，建设占地约1500亩。
长期关注江门市通用机场规划的五邑大学经管学院教授、人事处处长刘志坚教授表示，一个通用机场地面建设成本并不高，“如果只是一个直升机停机场成本约只需1亿元”，因此判断60亿的总投资应概括周边的交通、建筑、商业配套等。
南都讯 记者刘学 日前，台山计划投资60亿，建设占地约1500亩的通用机场的消息引起了各界关注。南都记者日前从台山市发改局得到证实，台山市的确已经向省里争取将台山建设通用机场纳入省的规划，但项目的具体规划和建设时间、投资方式等还没有确定。
有学者表示，通用机场的建设将会带动飞机停泊、飞机租赁、航空物流、航空旅游、航空运动、地面导航和维修服务、飞机培训、金融地产、娱乐会所等临港经济的发展，大幅拉动台山经济腾飞。
已纳入江门“大跨越”项目
“根据省里的有关设想，在每个地级市都将规划一个通用机场，江门的就选址台山。”南都记者从台山市发改局获悉，经过台山市有关部门的积极争取，目前台山市规划建设通用机场的计划已经报到省里，并原则上获得了同意，将纳入省里的统一规划。
而江门市人民政府日前对外发布的实施珠三角规划纲要“九年大跨越”的大项目列表中，已经将该项目列入其中，进一步证实了该项目的进展顺利。
根据项目列表显示，台山这个规划建设的通用机场总投资将达到60亿元，建设占地约1500亩。对此，长期关注江门市通用机场规划的五邑大学经管学院教授、人事处处长刘志坚教授表示，一个通用机场地面建设成本并不高，“如果只是一个直升机停机场成本约只需1亿元”，因此判断60亿的总投资应概括周边的交通、建筑、商业配套等。
将拉动临港经济大发展
作为江门市经济学界的知名人士，两年前刘志坚就和他的团队对江门市发展通用航空产业进行过相关研究，当时研究发现开平比较适合发展通用航空产业。
“目前，通用航空产业在中国还处在起步阶段，发展空间很大，但是也要避免一哄而上的情况出现。”据了解，目前江门地区已经有江海区规划建设一个直升机场；恩平市规划低空通用机场，加之此次台山规划建设通用机场，如果都建成，江门市将拥有3个机场。但记者留意到，江海区的直升机场定位主要是粤港澳直升机的停泊站，而恩平市尽管此前多次召开相关研讨会，但目前还没有相关规划出台。
“一个地方是否拥有通用机场，对一个地方的发展至关重要。有了通用机场，通用飞机才会快速发展，而这些飞机就需要起降、托管、养护，因此会拉动一系列产业的发展。”据刘志坚分析，通用机场一旦建成，将不仅是飞机的停机场，还将拉动与之相关的飞行员培训、零配件供应、航拍等产业的发展。
话你知
通用机场
使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。
与普通的民用航空机场不同，通用机场主要用于低空领域的飞行，可从事农业、渔业等行业的作业飞行，以及空中摄影、海洋监测、医疗卫生、抢险救灾、旅游观光、航空包机等方面的飞行活动。如果能够开设通用航空机场，将对休闲旅游、城市救灾、飞行培训等方面带来一系列的好处。
他山之石
珠海通用机场已进入选址阶段
近日，珠海通用机场的筹备进入了实际选址阶段，最有希望成为国内喝“空中的士”头啖汤的城市。根据此前的有关规划，如果开通珠海至阳江的“空中的士”路线，飞行时间只需半个小时。不仅如此，中国首家私人“飞机4S店”也已经在珠海开业，四款美国产私人飞机，此外还有多款直升机，并接受个性化定制，飞机售价从80万至1000万元不等。但买家买下飞机后，必须将飞机交由4S店托管，每年托管和例行维修、保养的费用接近30万元，与500万元级豪车相当。
