深圳市机场（集团）有限公司（下称“深圳机场”）扩建工程因未获环评手续而擅自开工，日前被国家环境保部叫停。
记者从环保部获悉，经环保部华南环境保护督查中心调查核实，深圳机场航站区扩建工程和飞行区扩建工程二跑道延长项目报批的环境影响补充报告书未经批准，于2009年2月擅自开工建设。环保部环境监察局已致函深圳机场，责令深圳机场航站区扩建工程和飞行区扩建工程二跑道延长项目停止建设，并罚款20万元。
深圳机场官方微博回应称，1月7日，深圳机场航站区扩建工程和飞行区扩建工程二跑道延长项目因补充报告书未获环评批复受到环保部的行政处罚。深圳机场正在按照处罚书的要求认真做好相关工作，努力打造绿色工程、精品工程。对于处罚的具体原因，深圳机场相关工作人员并未回应。
一份《深圳机场飞行区扩建工程航站楼规模增加项目敏感单位意见调查表》显示，深圳机场1991年10月投入运营，随着航空业务量的快速增长，逐渐达到设计饱和容量。2007年，深圳机场拟扩建T3航站楼，总建筑面积约为35万平方米，实际总建筑面积约为45.1万平方米，需要重新进行环境影响评价。飞行区扩建工程二跑道延长项目也存在实际建设较原设计规模变化的情况，需要重新进行环境影响评价。
本报记者了解到，2012年12月26日，深圳机场T3航站楼主体工程及GTC（交通中心）工程已经通过竣工验收。二跑道也已于2011年下半年投产。
环保部于2012年7月31日告知深圳机场违法事实、处罚依据和拟作出的处罚决定，并告知其有权进行陈述、申辩和要求听证；8月13日，深圳机场向环保部提出听证申请；9月21日环保部在广州举行了行政处罚听证会；一个月后，深圳机场申请撤回对听证事项的陈述申辩意见，表示愿意接受行政处罚。
