欧洲最大的防务集团——英国航空航天系统公司与欧洲最大的航空航天集团——欧洲宇航防务集团(EADS)的合并案遭到了法德两国政府的反对后，两家公司正绞尽脑汁争取完成合并。据熟悉进展的人士称，两家公司正在讨论评估EADS在合并后公司中的持股比重。
“EADS持股比重可能上升3%。”一名EADS顾问如此表示。另有消息称，EADS和BAE在新公司的持股比例可能为63：37或65：35。但显然，BAE不希望看到任何改变。
同时，多数欧洲媒体仍认为，英法德三国以及美国出于防务战略的考虑，仍会阻止这一合并案。
敏感的合并
英德法三国国防部长将在当地时间本周三或周四于塞浦路斯碰面商讨相关事宜。而英国首相卡梅伦已在本周一和上周末分别同法国总统奥朗德、德国总理默克尔交换意见。
默克尔的发言人赛博特表示，法德政府正和对方及公司方进行磋商。“这个话题……是如此敏感，不是一个应该公开讨论其细节的话题。”他说。
有海外媒体引述一份从德国经济部获取的讨论材料内容称，法德领导人正寻求在这笔价值280亿英镑（约合350亿欧元或450亿美元）的合并案中发掘共同立场和利益。
9月中旬，两家公司宣布其合并计划，旨在打造一家营收达900亿美元，超越波音的全球最大航空防务公司。但由于涉及多国利益，该交易必须获得包括英法德美在内的多国政府批准。法国持有EADS 15%的股权，德国则通过戴姆勒公司间接持股。英国则持有BAE的“黄金股权”。
EADS是欧洲飞机制造企业空客的母公司，对法德两国来说，EADS都是主要的防务承包商和重要雇主，因此，EADS的未来发展对两国来说异常敏感。
前述讨论材料显示，目前的交易方案中没有提供关于未来合并后公司不会被并购的担保，而法德两国政府显然无权进行未来运营决策的磋商，比如将来是否将生产地迁到其他国家。
据美国媒体报道，两家公司计划在合并后的公司为英法德三国提供特别“黄金股权”，允许他们阻止任何有敌意的收购，保护涉及国家安全的相关资产，但在新公司董事会中，不会有政府代表，政府在管理运营问题上也没有支配权。
尽管此前外界一直认为英国政府会支持该合并案，但持有BAE“黄金股权”的英国政府已同意使用“出于国家安全考虑终止交易”的权利。
美国的角色
这次看起来由法德政府控制的合并案已经在英国国内引发担忧，英国人担心关键的战略性公司可能面临外资控制，同时英国方面另一个主要的担忧是BAE和美国五角大楼的关系。
美国政府是BAE最大的客户之一，BAE的特别安全安排(SSA)使其成为美国最大也是最受信赖的外国军事供应商。美国允许BAE参与像新F-35联合攻击战斗机这样的保密级防务合同，BAE的美国业务创造了约140亿美元的收入，在约40个州聘用4万员工。
BAE显然无意改变特别安全安排，这可能成为其和EADS合并的障碍。而卡梅伦也尚未和美国总统奥巴马进行过讨论。
另外，由于BAE和英国国防采购以及国家安全密切相关，英国议会防务委员会在24日对该合并案发起了新一轮的调查。同时，这两家公司在英国都是大雇主，这牵涉到极为敏感的就业问题，在法德两国同样如此。
上周末，关于在国家安全因素下合并如何进行的猜测四起，甚至有英国媒体报道称，BAE和EADS向五角大楼表示，他们将成立一家专门的美国防务公司，以争取美国当局的批准。
依据英国伦敦证券交易所的规则，两家企业必须在10月10日前就并购协议细节达成一致，否则并购将宣告失败。同时，还有猜测称10月10日的最后期限将延后。但24日，这一猜测遭到EADS否认。该公司发言人称：“我们现在的计划和预期是，10月10日前我们可以提供进一步并购协议的细节。”
