由于节日期间飞机票紧张，东航昨天宣布，对上海进出的147个航班改用豪华宽体机执飞，以增加旅客运输量。另据悉，中日航线则继续降温，航空公司将大飞机换成小飞机。
东航称，9月26日就将进入“双节”航空出行高峰。由于不少在沪旅客反映票源紧张，东航决定采取增加座位的方式以增能运营。其中，在热点旅游及商务航线上增加座位投入，特别将上海始发的147个航班、北京始发的144个航班，全部由原本的窄体机，改为豪华宽体飞机航行，座位数量可以成倍增长。
“节日前后，上海、北京两地旅客出行人数较为集中，成都、昆明、西安及东南亚等国内、国际航线座位也已经较为紧张。”东航营销部人员表示，节日期间还将安排加班包机1174班，即日起开展售票工作。东航预计，10月3日以后的旅游航线票价会相对优惠，出行旅客可以根据各自情况适当错开高峰。
而中日航线则继续降温，航空公司将大飞机换成小飞机。据日本的全日空宣布，将在10月17日至31日期间，对日本的羽田、成田、关西机场至北京航线的飞机由214个座位的波音767改为120个座位的波音737。据各大机票销售网站显示，东航、上航、国航10月期间普遍使用A320、A321、B737等窄体机，少量航班使用宽体机。
另据日本航空公司决定在10月10日至10月27日期间，将东京至北京的航班从每天2班减至1班、东京至上海的航班从每天3班减至2班、大阪至上海航班从每天2班减至1班。该公司9月份至11月份期间，有12000张团体票的预订被取消，约占其去年同期中日往返航线可售57000张机票的21%左右。每年“十一”黄金周，飞往日本的航班都是一票难求，而如今能卖出六成已属万幸。
