宁波机场三期扩建获批 总投资77.7亿元

收藏 www.jctrans.com 2012-9-13 11:49:00 新闻中心-中国网

导读:宁波栎社国际机场三期扩建工程项目建议书已获国家发改委正式批复。记者昨天还从宁波机场与物流园区管委会获悉,三期扩建工程除了新建10.3万平方米的T2航站楼,目标是,到2020年,年旅客吞吐量将达1200万人次,货邮吞吐量50万吨。

  宁波栎社国际机场(以下简称“宁波机场”)三期扩建工程项目建议书已获国家发改委正式批复。

  记者昨天还从宁波机场与物流园区管委会获悉,三期扩建工程除了新建10.3万平方米的T2航站楼,还将首次建设3000平方米公务机候机楼。

  目标是,到2020年,年旅客吞吐量将达1200万人次,货邮吞吐量50万吨。

  届时,宁波空港将打造成集航空、地面快速交通和轨道交通等为一体的立体化综合交通枢纽,实现多种交通方式的综合集成。

  目前运行已超设计负荷

  1990年6月,宁波机场建成通航;2005年升格为国际机场,经过一、二期建设,宁波机场现有航站楼的面积只有4.35万平方米。

  按年旅客吞吐量380万人次设计,航空货站0.8万平方米,按年货物吞吐量8万吨设计,到2011年,宁波机场已实现旅客吞吐量501万人次,货邮吞吐量8.5万吨。

  宁波机场与物流园区管委会相关负责人坦言,随着机场航线增多,旅客人数激增,城市整体经济和规模提升,目前宁波机场的运行流量已远远超过其设计能力,高峰时刻的保障压力日益增强。这也在一定程度上限制了机场的进一步发展。

  新建10.3万平方米的航站楼

  根据项目批复,宁波机场三期扩建工程将新建10.3万平方米的T2航站楼,而该航站楼面积是目前航站楼面积的2倍多。这项工程建成后,机场旅客吞吐量将达1200万人次。

  1200万人次的旅客吞吐量相当于什么规模的机场呢?

  记者发现,根据去年民航局公布的数字,这与目前大连周水子机场年1201万人次的旅客吞吐量接近,而杭州萧山机场目前旅客吞吐量已超过1700万,而北京首都机场年旅客吞吐量为7867万人次,旅客吞吐量是全国之最。

  按照规划,扩建后宁波机场飞行区指标仍为4E,可起降波音767、A330及波音747等机型飞机,国内同级别的为上海虹桥机场、长沙黄花机场等。而最高等级的4F机场,如北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场等,则可起降包括目前世界上最大客机A380在内的所有机型。

  将新建专用候机楼,打造公务机基地

  除了新建T2航站楼外,还包括3000平方米公务机候机楼、5万平方米货运站、1.4万平方米快件中心、41.2万平方米停机坪,完善滑行道系统;更新庵东导航台,新建多普勒天气雷达站、航管综合业务楼和值班宿舍楼;改造机场油库,迁建现有航空加油站,新建站坪加油管线、特种车辆加油站;配套建设其他辅助生产生活设施。项目总投资77.7亿元。

  其中,3000平米的高端公务机候机楼是首次被提到。

  机场物流园区相关人士告诉记者,宁波机场目前已开始尝试打造长三角重要公务机基地,并将此作为机场未来的全新亮点。今后,机场将配套完善以公务机运行、地面服务、租赁、销售、维修、内饰装修等为核心的产业体系,搭建高品位公务机服务平台。

  三期建成后将成为长三角南翼重要交通枢纽

  宁波机场三期扩建工程将何时动工?

  “目前,我们正在组织开展工程可行性研究报告的编制工作,争取尽早开工建设。”相关负责人告诉记者,三期工程建成后,将全面提升宁波空港支撑保障能力,为宁波市经济和社会发展提供良好的支撑与保障。

  此外,机场三期建成后,宁波空港也将成为集航空、地面快速交通和轨道交通等为一体的立体化综合交通枢纽,实现多种交通方式的综合集成,成为长三角南翼又一个重要的交通枢纽。

本文关键词:机场,扩建

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