在连续数年录得亏损后，印度航空公司为削减成本开支，将为5000名或19%员工提供提前退休计划。
航空部长Ajit Singh表示，在航空公司服务了15年或超过40岁以上的人士可以选择这一项计划。但他强调，机师和工程师并没有资格申请。印航的市场份额逐年被廉航侵蚀，如IndiGo，印航此举无非是希望以削减人员开支来实现扭亏转盈，该航空还计划使用其接收的波音“梦幻机”，扩大国际航线服务。
国际航空业智库主管Kapil Kaul表示，如果没有这样合理化的劳动力改变，没有一家公司能成功扭亏为盈。印航给予接近市场的报酬，并不苛刻。也就是说，问题在于有多少人会选择这一项计划。
据了解，印航平均每架飞机有237名员工。截至今年5月，该公司共有2.68万名雇员。而印度捷特航空公司是该国市场占有率最大的航空公司，仅有1.28万名雇员，机队规模达102架飞机。今年4月，印度政府曾表示，至2020年，印航可能会获得达3000亿卢比（54亿美元）的救助金。
