顾骏
7月6日凌晨，昆明机场有航班因天气原因导致延误，分别前往重庆和西双版纳的两批滞留乘客为“谁先乘坐飞机”发生争抢，最终导致飞机空着飞走。早上，30多名苦熬一夜又眼瞅着其他航班将飞的乘客，怒而跑上停机坪，“既然我们走不了，也不让其他飞机走”。
今年以来，此类冲跑道、拦飞机的事件已发生多起，情节大多较为严重。坐过飞机的人都知道，航空虽然不是风险最大的交通方式，然而一旦出事就非同小可。为此，航空有规矩，而且规矩极严，没有其他交通方式像航空那样严格执行登记检查制度。
然而，偏偏就在这一规矩最严的交通方式上，几次三番上演乘客集体破坏规矩、危害航空安全的事情，令人无法坐视。无论航空公司是否有道理，地勤人员工作是否到位，乘客受了多大委屈，因为机场秩序直接关系到航空公司和乘客的共同利益，按照常理，任何一方都不应该以破坏规矩来要挟对方，最后增加双方共同的风险，这并不理性。
问乘客为什么敢于破坏规矩，几乎可以想像到此类回答：要破坏规矩，先得有规矩，现在的航空公司还有没有规矩？现在，对于航班延误，几乎每个乘客买机票前就已有心理准备，尤其是国内航班的乘客，延误如此之普遍，没有准备的或者经不起延误的人，最好干脆断了坐飞机的念头。乘客不怕延误，只怕延误之后得不到明确的消息，一不知究竟为何延误，二不知延误到何时结束，因赶时间而最终落得没有时间概念，尤其令人恼火，恼火积累到一定程度，理性服从情绪，就在所难免了。
航班延误一旦发生，持续越久，影响人数越多，等到可以起飞时，就需要解决哪个航班先走，哪个继续延后的顺序问题，这里又有没有一个明确的规矩？笔者经历过延误无数，从来没有一次得到像样解释，为什么比我早比我晚的航班都走了，就是我走不了？人类理性的基础是公平，所谓“不患寡而患不均”，翻译到航班延误的情境中来，就是“不怕我飞得晚，就怕我不知道为什么就我飞得晚”。
谁都知道“先来后到”的道理，遵守这样的规矩就叫“有秩序”。但现实生活中不可能事事、时时、处处有秩序，航空公司出于各种考虑，会相机安排，如果一一向乘客透露，难保同样得不到乘客的谅解，在没有能力说清楚得到乘客谅解的情况下，干脆不予搭理，让你火冒三丈地在那里耗着。到这个时候，不公平的现实因为信息不通而凭空加剧了乘客的挫折感和不公平感，坏了规矩的行动往往由此上演。听听昆明机场跑道上拦飞机的乘客说的那句话，“既然我们走不了，也不让其他飞机走”，这是多么歇斯底里的情绪发泄。
一切规矩的存在以不守规矩者必定要付出代价为前提。但现在机场上，航空公司不守规矩，很少见到谁来执行处罚；于是，乘客对规矩失去了尊重，也失去了畏惧，好比小鸟知道不用怕稻草人。现在机场和航空公司形同稻草人那么久了，乘客就开始挑战规矩，先一小步，再一大步。要命的是，乘客的挑战甚少激起航空公司和机场应有的维护规矩的反弹，反而“欺软怕硬”地给出了例外，常常拿出赔偿金了事。稻草人不伤人，还给糖果吃，这小鸟怎么会不越来越多？
更奇怪的是，对此负有管理责任的某些部门，在规矩被一次次破坏的时候，出手的力道也不够。破坏航空规矩和机场秩序，不能成为无人负责的真空，难道这就是所谓的“最危险的地方就是最安全的地方”？须知，“天道即为人道”，坏了规矩，还有航空安全吗？屡教不改的航空公司，肆意妄为的个别乘客，难道真的不怕机毁人亡的恶果吗？
