据ATW中国新闻周刊报道，韩亚航空公布第二季度遭遇非合并性净亏损473 亿韩元（4,180 万美元），与去年同期盈利177 亿韩元的情况截然相反。这主要是因为“燃油成本持续高企，以及运营扩张导致运营成本增加”。
去年，该航空公司制定了到2015 年的发展目标，即扩展远程航线；2013 年机队飞机数量增加到83 架，2015 年增加到88 架；并于2013 年将每可用吨公里(ATK) 增加14%，2015 年增加25%。
第二季度收入增长4.6%，达1.37 万亿韩元，而运营收入则下降56% 至270 亿韩元。该季度燃油支出飙涨11% 至5.19 万亿韩元，主要原因是燃油价格和汇率均有所上升。随着员工数量同比增加，该公司的员工薪酬成本也激增12.8%，达1.55 万亿韩元。
运力增长4%，达949 万可用座位公里数；在这一基础上，国际客运量增长6.8%，达745 万收入客公里，同时运载率攀升2.1 个百分点，为78.5%。这其中包括美国运量增长87.8%，达250 万收入客公里，东南亚运量则下滑0.6%，为181 万收入客公里。
