据合肥晚报报道，备受市民关注的合肥新桥国际机场建设工程再次传来消息，昨天记者获悉，新桥国际机场航站楼及配套工程于2012年12月20日顺利通过竣工验收，这标志着新桥机场建设工程已经全部完工，为下一步机场正式转场奠定了基础。
据之前合肥机场转场领导小组正式下发的合肥机场转场工作实施方案，明确了明年2月25日转场为目标，确保新桥机场一夜转场，一次成功。这意味着新桥机场明年2月25日有望正式启用。安徽民航机场集团有限公司透露，所有前期准备工作都按照2月25日这个时间节点在进行，而机场最终正式转场时间，还待国家民航总局敲定。
航站楼多项设计有创新
航站楼及配套工程是新机场建设的主体核心工程之一。工程内容包括航站楼建筑结构(包括桩基、围护结构、地下基础及地上结构)、建筑安装(包括建筑物内外的消防、给排水、电气、通风、空调、弱电等专业)、航站楼室外附属工程(包括广场、地下管网等)、动力中心工程。
航站楼的设计大气美观，航站楼总长804米，进深161米，屋脊最高点30.0米。地上2层(局部3层)，局部地下1层，总建筑面积112081平方米，平面呈曲线，建筑造型轻巧独特、优美、大方。
功能分区让人一目了然
除了设计创新独特外，航站楼的内部功能直观，即使是第一次来到航站楼或者初次乘坐飞机的旅客也能一目了然。
据介绍，航站楼整体功能分区十分清晰，进离港分属不同楼层，而且办票、行李托运、安检等主要功能集中在中心区域，整个流程合理清晰，各类标识准确美观，方便旅客乘机。即使是第一次来到航站楼或者初次乘坐飞机的旅客也能不着急、不紧张。
同时，航站楼的设计充分考虑了节能、环保和新技术的应用。航站楼的建筑设计充分考虑了自然采光和通风，选用节能型玻璃幕墙，有效减少了夏季空调的使用时间；空调冷源采用水蓄冷(30%)形式，节约机场的运行费用；在电气设备的选用上，采用非晶金合金干式变压器和LED节能灯等，有效节约了能源。
航站楼具备运营条件
航站楼工程竣工验收前，为确保验收移交后能够尽快使用，机场建设指挥部与安徽民航机场集团公司在航站楼进行了模拟运营演练。对旅客乘车进入机场，到达离港层，办理登机牌，托运行李，安检，候机，通过登机桥检票登机全流程进行了模拟，整个模拟过程平稳顺畅、一次成功。模拟运行的成功标志着整个航站楼已经符合使用要求，具备开通运营条件，为新桥机场顺利转场奠定了坚实基础。
合肥新桥国际机场建设工程，是被列入国家和安徽省“十一五”规划纲要的重点项目。项目于2005年10月正式启动，合肥新桥国际机场项目总投资43.6亿元，其中机场工程37.28亿。规划目标近期以2020年为目标年，客货吞吐量分别达到1100万人次和15万吨；远期到2040年，客货吞吐量分别达到4200万人次和58万吨。
