2012年即将走入尾声，随着岁末年关的到来，民航货运板块也面临着货物增多，运输任务增加的压力，随之而来的航空货运安全问题也再次被放到更重要的位置。连日来，天津航空有限责任公司货运安检人员顶起压力，丝毫不放松，24小时坚守岗位，每件物品都认真检查，努力确保货物运输安全和优质的货运服务，没有因安检原因造成收益损失，合理地处理了收益与空防安全之间的关系。
提到对货物运输安全的把控，天津航空货物运输主要负责人告诉我们，该公司有一整套关于人、物、场地和设备的安全管理机制，多管齐下，严把货物运输安全关。
实施分区管理，控制进出人员
天津航空通过对航空货物控制区和操作区实施分区封闭管理的模式，来加强对货物安全的分类管理，将进港货物和出港货物、已检货物与未检货物、单体超大或超重货物与普通货物、危险品与普通货物隔离存放。除了对货物本身的分类管理，该公司还对进出航空货物公共区的往来人员实施安全保卫控制，对进出人员和车辆采取通行管制措施，这样就从多个方面切断了不安全因素的可能存在条件。
严守法律规定，杜绝侥幸心理
为进一步规范民用航空货物运输安全保卫工作，保障民用航空货物运输安全，2012年7月13日，中国民用航空管理局制定发布了《民用航空货物运输安全保卫规则》。天津航空货运部严格按照该《保卫规则》处理航空货物，如：对单体超大、超重等无法接受X射线安全检查的航空货物，在采取隔离停放至少24小时安全防范措施的同时，还采取爆炸物探测等其它检查措施。
为了紧密配合滨海国际机场，天津航空货运部严格遵守民航总局和滨海机场方面的指示，对运离机场控制区的中转货物，重新进入机场控制区时再次进行安全检查。该公司一位安检员向我们透露：其实大多数时候这类重新进入机场控制区的中转货物都是没问题的，再次检查似乎显得有点重复，多余；但是本着遵守局方相关规章制度，确保货物零安全隐患的原则，我们还是会对货物进行一次全面的安全检查。
天津航空货运安检站时时注意不安全因素，及时地将安全隐患消灭在地面上，每位员工真正做到不存侥幸心理，安全警钟长鸣。正是由于该公司全体货运员工长期不懈的努力才取得了2012年天津航空货物运输零事故记录的良好成绩。
据了解，在即将过去的2012年，天津航空货运部国内安检现场共检查货物、邮件达近400万件、5万余吨；开箱包9万余件，炸弹检测3万余件；退运384件；查处危险品5次。国际安检现场检查货物20万余件、1.6万余吨；开箱包3千余件，炸弹检测2百余件；退运207件。工作人员通道检查工作人员5万余人次。车辆出入区域人工检查车辆 3百余次，车底探测镜检查2百余次。天津航空以严把空防关口建设为主线。持续提升服务质量、持续提升全面素质、建设安检稳定队伍。
