专访霍尼韦尔亚太区航空运输副总裁戴殊荣

收藏 www.jctrans.com 2012-11-15 9:02:00 中国航空报

导读:中国目前是一个非常让人兴奋的市场,尤其对中国航空业而言,2015年新增4500架飞机,增长点包括通用航空和直升机等等,这些新的发展,都会跟空中交通管理密切相连,空中交通管理会大大的有益于我们的航空业。

  主持人:各位观众、各位网友大家好,这里是第九届中国国际航空航天博览会的现场,中国航空报社在新闻直播间进行系列高端访谈,访谈由中国航空新闻网、新浪网、搜狐网、腾讯网、人民网、民航资源网同步现场直播。我是中国航空报社的记者刘伟勋,这一场访谈,我们邀请到的嘉宾是:霍尼韦尔航空航天集团亚太区航空运输副总裁戴殊荣先生,坐在戴殊荣先生旁边的是霍尼韦尔(中国)有限公司航天航空集团亚太区企业传播总监徐迎兵先生,有请徐先生为我们作翻译。

  首先有请戴殊荣先生向大家问声好。

  戴殊荣:大家好。

  主持人:霍尼韦尔航空航天集团在本届珠海航展上,重点展示了哪些关于空中交通管理的产品和服务?这些产品和服务对于提高民航系统的安全、效率和效益,有哪些显著作用?

  戴殊荣:首先,非常感谢中国航空报能够提供这样的机会,让我接受采访。下面我分享霍尼韦尔在技术上所做的事情,同时感谢珠海航展,因为举办得如此成功。

  中国目前是一个非常让人兴奋的市场,尤其对中国航空业而言,2015年新增4500架飞机,增长点包括通用航空和直升机等等,这些新的发展,都会跟空中交通管理密切相连,空中交通管理会大大的有益于我们的航空业。

  比如说,我们谈到科技的时候,空中交通管理的技术,覆盖了从机场的终端,航站楼开始,一直到飞机起飞降落整个过程。甚至在航站楼上,技术覆盖了安检等等。其中有自动导航和检测系统,可以给跑道提供灯光引导,能够帮助飞机在滑行的时候,起飞的时候,提供最保障,最有效的安全。这一技术可以有效的降低碳排放,减少燃油,而且可以在安全的基础上提高更深一层次的保障。

  在本次珠海航展我们带来了很多的技术过来,还有一项技术值得一提的就是三维气象雷达RDR4000,这个气象雷达是世界上最先进的雷达,可以探测到前方320海里的距离,可以有效的帮助飞行员提高判断力,增强视景,能够有效的对于湍流、闪电、冰雹等等,不仅可以作出避让,还可以做出预测,对于飞行员判断的提升,至少达到37%。因此在安全性、有效性方面是非常好的产品。

  虽然刚才讲到了,有些气象不一定对飞机的安全作出致命的影响,但是对飞机的损伤是非常大的。

  还有一项技术可以想大家介绍的,实际上是着陆技术,我们叫做智能陆基,也是地基增强系统的称呼,这套系统已经经过了航站第一阶段的认证。目前也是世界最先进的技术之一,在全球上相当多的机场已经开始使用。它的技术最重要的特点就是可以支持不同的境界,可以有效的降低噪音,降低碳排放,而且还能够为机场提供使用空间,对于飞行员而言,这一技术可以非常好的提升安全性,而对机场而言,这一技术除了增大机场容量的时候,还可以有效的降低成本。1939年发明到现在使用的仪表着陆系统相比,这个系统只需要一个就可以支持整个机场,传统的仪表着陆系统需要在跑道两边都需要安装的,成本比较高的,智能陆基最多可以同时支持26个点。

  主持人:谢谢戴殊荣先生对产品的介绍,可以提高空管的效率,巩固安全发挥了很大的作用。各位网友都关注航班延误的问题,载帮助中国民航解决航班延误的问题上,霍尼韦尔的产品和系统可以发挥哪些积极的作用,是否可以简要的进行介绍。

  戴殊荣:这是一个很好的问题。我们在国内全面布局,这是为了更好的支持我们在国内的一些项目。我们现在在中国有超过700名的员工,这700名员工所参与的工作都是为了能够更好的研发出一些适合中国航空的项目。我们跟中航工业共同成立了空管实验室,这个空管实验室的方向就是研发或者做一些模型,对于未来的空管能够有效的解决方案的技术。包括我们讲的基于性能的导航,陆基增强系统都包含在其中的,这些方案最终都可以有效的降低目前空域拥挤的状况。

  对于我们而言,我们区别于其他公司在中国的战略,大力发展本地资源,通过本地的员工,能够提供适合于本地市场的方案,最终能够解决中国所面临的一些问题。

  主持人:最后一个问题,请戴殊荣先生简要的介绍,今年以来您所领导的霍尼韦尔航空航天集团亚太区运输部在亚太区所取得的业绩。

  戴殊荣:这是一个非常好的问题,对于我们的航天业务而言,这些年来我们在中国建立了很好的基础,也一直有很好的发展。刚才提到的RDR4000的气象雷达,在中国的航线和航空公司中有广泛的应用,我们和中国的航空公司一直保持着很好的伙伴关系。我们向他们推荐目前世界上最先进,最好的技术,能够让这些技术,最终和其他行业的参与者,包括刚才提到的民航总局,空管局、中航工业、中国电子集团、中国商飞,他们都是行业的参与者,我们能够将大家整合在一块,成为方案的一部分,这个方案最终是有利于整个行业的。

  另外,还有几个技术,目前作航空公司也得到了很高的使用率,比如说智能降落,智能跑道,刚才讲到的三维气象雷达,可以增强安全性。

  智能跑道降落的软件,可以为安全系数增加30%以上,另外我们在机舱里面还有机载的航电系统,这些系统都可以非常有效的提升安全,减少燃油,降低碳排放,最终能力让航空公司获利。

  主持人:谢谢戴殊荣先生的介绍,相信随着中国民航业和航空业的快速发展,霍尼韦尔在中国市场获得更大的空间,在这里感谢各位网友和各位现场的关注,如果大家想了解更多有关霍尼韦尔航空航天集团具体的业务,可以到展台进一步的了解。

  大家也可以阅读《环球飞行杂志》这本杂志,其中有一篇专访戴殊荣先生的文章,欢迎大家到我们的展台上索取,这一场的直播到此结束,感谢戴殊荣做客我们的直播间,感谢徐迎兵先生的翻译,接下来还有其他场次的直播,请大家继续关注,同时感谢大家关注中国航空新闻网,各位听众再见。

本文关键词:航空,航展

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