昨天有媒体披露，海航集团将在本周内宣布收购法国蓝鹰航空公司超过40%的股权，从而成为该公司第二大股东。据悉，该笔收购完成后，蓝鹰航空将向法国交通部申请巴黎-北京航线的经营权，进而开通该条航线。
虽然上述消息目前尚未得到海航方面的官方回应，但记者从海航集团内部获悉，在多个场合的发言中，蓝鹰航空已经被海航高层列为囊中之物。
记者了解获悉，操盘此次收购的是海航集团旗下负责航空运输企业和航空相关企业实施产业管理的海航航空控股有限公司，但目前尚不清楚双方交易的具体股权份额及交易金额，具体事宜有望于10月23日正式对外披露。
“海航在境外实体运营企业24家，总资产和收入占集团比重的10%左右，海航国际化尚处于初级阶段。”海航内部人士透露，集团寄望拓展全球业务市场，在海外再造一个新海航。
“海航曾多次收购外国航空公司，这种快速扩张的目的是扩展企业航线网络，为体现网络效应和规模效应，体现网络经济性。”中国民航学院副教授李艳华表示，国内航空公司的国际化经营主要由政府审批，政府授予经营权的形式，另外一种是通过兼并和高额限制收购，这是双边谈判的结果，海航是后者。
