东方航空公布 9 月份生产经营数据，客运延续上月两位数同比增速，货邮运输逆转7、8 月颓势。其中，RPK 和ASK 同比分别增长11.5%和9.7%，RFTK和AFTK 同比分别变化+4.0%和-0.6%；客座率和载运率同比分别上升1.25 和2.96 个百分点至80.4%和67.4%。
客运需求延续两位数同比增速，国内高增长，国际滑落大。尽管9 月进入暑运旺季落幕之后的相对旺季，但月底"双节"效应的提前释放使得RPK维持了11.5%的同比增速，超越上月成为年内增幅最高点。而国际市场则因日本航线受中日政治争端巨大冲击而表现低迷，同比增幅近6%，远低于年初以来10-20%不等的单月同比增速（剔除春节因素）。
货邮需求逆转 7、8 月颓势，国内航线环比改善显著。9 月RFTK 在经过7、8 月的连续下滑后呈现回暖态势，较去年同期递增4%，主要归因于iphone5 上市对电子产品出口的短时利好以及全球贸易活动的企稳回升。
其中国内航线RFTK 环比大幅提升21.6%，同比递增6.9%，成为拉动货邮增势的主要力量。运力投放同比仅下降0.6%，远低于上月8%的降幅，显示出公司对货邮业务转暖的预判以及迅捷及时的应对速度和调配能力。
运力调减及时以应对淡季，客座率仍维持八成以上。公司9 月ASK 仅同比上升9.7%，低于RPK 增幅近2 个百分点，使得公司在相对淡季且日本航线客流大幅下滑的背景下仍然保持80.4%的客座率水平。主要归功于公司面对突发负面因素和季节性因素时及时调减或调配相关航线运力。其中，国际航线ASK 环比骤降10.5 个百分点，同比仅上升2.5 个百分点，货邮方面，载运率同比上升3 个百分点至67.4%，达到年内最高值，主要由国内航线载运率环比大幅提升拉动。
