民航资源网2011年9月9日消息：9月7日晚9点左右，成都航空有限公司（Chengdu Airlines Co., Ltd.，简称“成都航空”）B-6163飞机落地后机组与机场机务反映绿液压系统油量低，经机场机务地面检查发现前起落架舱门处有大量油迹。打开舱门后发现操作前起落架舱门地面打开的旁通活门由于壳体爆裂导致活门漏油。由于故障突发，飞机无法按时起飞，成都机务紧急求援南航大连机务。
凌晨02:00时，当日中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）大连飞机维修厂航线一车间接到通知，要求协助成都航空公司排故。一车间当日值班领导陈雪涛接到任务后，立即组织技术组孙国宇、李俊保全力协助成都航空排故。由于成都航空飞机机型为A320，接到任务后及时与成都航空联系确认航材和拆装程序，并开始投入排故工作，由于工作环境液压油较多、空间狭小，孙国宇和李俊保克服了重重困难，经过近四小时的连续奋战，于清晨06：00完成排故换件工作，经检查测试正常、无渗漏，排除该故障。
此次紧张的排故工作，受到了成都航空公司有关领导的高度表扬和认可，也充分体现出机务战线一方有难八方支援的兄弟情义。
